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2007 XTR Disc 브레이크 유압 호스 설치 문의

jbryoo2007.01.11 19:24조회 수 506댓글 4

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2007 XTR Disc 브레이크 세트를 구입하였습니다.
-레버:BL-M975
-캘리커:BR-M975
-유압호스:SM-BH59

따라오는 서비스설명서에 따르면, 유압호스를 길이에 맞게 잘(수직으로) 자른다음, 유압호스 끝에 4mm간격을 남겨두고 올리브(Olive)를 끼우고 쐐기못(Connector insert)을 박은다음, 올리브가 장착된 유압호스를 캘리퍼나 레버에 끼운다음 커넥팅볼트(Connecting Bolt)로 조인다. 라고 되어있습니다.

그런데, 여기서 문제가 발생하였습니다.
설명서대로 라면, 유압호스 끝에 올리브를 끼운다음 쐐기못을 박으면, 올리브가 호스에 꽉 밀착되어 고정되어야 하는데, 쐐기못을 박고난 후에도 올리브가 호스에 고정되어있지 않고 그냥 헐렁하게 쑥 빠져버립니다. 그러니 캘리퍼나 레버에 올리브가 끼워진 유압호스를 끼우고 커넥팅볼드로 조여도 호스가 그냥 빠져버리게 됩니다.
물론 부품구입시에 박스안에 포장되어 있던 부품을 사용하였습니다.

제가 방법을 잘 몰라서 그런것인지 아니면, 2007 XTR Disc브레이크 호스 부품이 문제가 있는것인지 궁금하여 도움을 요청드립니다.

어떻게 하면 해결할 수 있을까요?



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2007 RUSH Feminine 2 / SLV (여성용) (by 버버리) 2007 XTR 뒷 변속기 (by chobo)

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댓글 4
  • 올리브란 놈은 최초에는 좀 헐렁거리는것이 정상입니다. 일단 호스를 실린더나 캘리퍼쪽에 밀어 넣은 후 compression nut(커넥팅볼트)로 꽉 조여주면 안쪽에서 올리브가 유압호스와 실린더를 밀폐시켜 주게 됩니다. 혹시나 컴프레션 너트를 너무 안조여 주신것이 아닌지요? 컴프레션 너트를 일단 손으로 조여 주신 후 맞는 사이즈(보통 8mm) 스패너를 이용하여 돌아가지 않을 정도로 조여 주셔야만 올리브(컴브레션 부싱)이 살짝 찌그러지면서 위의 밀폐작용을 하게 됩니다. 호스가 빠진 상태에서 올리브가 사용하지 못할정도로 찌그러지지 않았다면 다시한번 해보시구요.. (아마 올리브가 찌그러졌다면 마스터 실린더 쪽에서 빼시기가 힘들며, 적정규격의 올리브가 아닐것으로 생각됩니다.)
  • 저와 꼭같은 경우군요... 07년 XTR DISK...
    몇번 유관 잘라내고... 올리브 몇개 해먹은? 후 나중에 알았습니다...
    간단하고 쉬운 것을 어렵게 생갹했다는 것이죠...
    제대로 하신것이 맞고요... 유관을 삽입할 때 메뉴얼 보시면
    유관 끝에서 14mm 정도에 표시하라고되어있는데요...
    요것이 키포인트인 것 같습니다...
    유관에 커버 끼우고 코넥팅볼트 끼우고 올리브 끼우고 인서트를 망치로 툭툭쳐서 장착 후에...
    "표시된 곳까지 유관을 밀어넣고" 코넥팅 볼트를 조이면 끝입니다...
    아... 올리브에 그리스 좀 발라주시면 금상첨화?...

    저도 인서트 박아넣으면 올리브가 유관에 압착되는줄 알고 몇번 시도하면서 실패...
    메뉴얼의 바이스? 없이 인서트를 박아넣어서 올리브가 고정되지 않는줄알고..
    괜한 올리브와 유관만 잘라냈습니다...
  • jbryoo글쓴이
    2007.1.12 11:23 댓글추천 0비추천 0
    앗! 그렇군요^^
    컬럼부스의 달걀같은 기쁨의 발견입니다!
    도움 고맙습니다. 말씀해주신대로 얼릉 해보겠습니다.
  • 질문하나 드립니다.
    윗님과 꼭 같은 상황이구 캘리퍼만 06년식일때
    07년식 유압호수와 06년식 캘리퍼간의 호환이 가능한지요...
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