일단 넣으시면 망가집니다 ㅎ~~.. 미네랄 오일을 일반 브레이크 오일보다 성능이 조금 떨어지긴하지만 부식성이 적어서 차체및 부품에 영향을 주지 않습니다. 또한 작업시 인체에 끼치는 영향도 덜하구요..시마노는 다른종의 미네랄 오일을 혼용해도 크게 문제가 없는것 같기는 합니다만 가급적 순정품을 사용하심이 좋으실듯 하구요.. 마구라의 경우 마구라 전용오일만을 사용하시는것이 부품을 오래 사용하실 수 있답니다.
일반브레이크 오일과 미네랄 오일을 혼용할 경우 정확한 화학적 작용을 모르겠으나 오링과 피스톤고무링의 마모등이 발생합니다. 정히 일반 도트오일을 사용하시고자 한다면 미네랄 오일을 완전 제거하시고 사용하실수는 있으나... 기기수명은 장담을 못드립니다.

...일단 무엇을 사용하느냐는 회사 맘입니다..

그냥 꼴리는 대로 선택합니다.

사용되는 유체는 압력을 신속하고 안정되게 전달할 수 있다면 ..

무엇이던 가능합니다. 미네랄오일은 그냥 오일이고

도트는 반 정도 유성의 물질로 상호 호환성은 없습니다.

그리고 오일을 제거하고 도트를 넣어도..실링이 망가지므로 ..

절대로 다른 성분의 물질을 넣어서는 안됩니다.

제가 보기에 브레이크 오일로는 도트가 좋고...

포크래인등의 유압유로는오일이 좋습니다.

자전거에 오일을 사용하는 이유는 ..

그냥 튀고 싶어서 일 겁니다

여러모로 미네랄 오일이 편하긴 합니다만 비싼 가격이 문제지요.

일단 시마노디스크에도 자동차용 도트오일은 사용가능합니다.
2000년부터 죽 써오면서 내구성에도 문제가 없음을 확인했습니다.

분명한건 dot오일을 사용해야 하는 브레이크에 미네랄 넣으면 횡격막이 망가집니다. (diaphram) 제가 당해봤거든요. 뭐든 정품을 사용해 주는게 가장 ideal이죠...

미네랄오일은 다른오일이 섞이면 성질이 변하더군요, 약간 고체화(점성이 생김)되면서 오일이 원활하게 움직이지않아서 레버와 캘리퍼의 피스톤이 정상적으로 움직이지 않는 불상사가 발생합니다. 특히 마구라가 심하더군요.