입자로 문지르는 컴파운드 게열이나 수세미가 좋답니다
하지만 굳이 광을 만드실필요가 있을런지요?
티탄의 중후한 맛이....

언제나 웃는 얼굴로 즐라하세요^^

티탄의 표면은 전기 부식을 해서 ...귀금속 수준의 아름 다운 황금색을

띠고 있습니다.

따라서 절대 절대 연마제를 사용해서는 안됩니다.

자동차에 사용하는 액체 왁스를 융에 묻혀서 가볍게

광을 내주세요.

hjh205님 티타늄 프레임에 "황금색" 이라니요?(혹시 여타 다른 부품들의 골드티타늄 코팅을 말씀 하시는것인지요?)

티타늄은 공기중에서 자연스레 산화피막을 형성하기 때문에 표면이 긁혀도 아무런문제가 없습니다. 코호시스님 말씀처럼 컴파운드를 사용하시거나, 수세미를 사용하셔도 됩니다. 추천 컴파운드는 습식인 제품명 "PIKAL" 입니다. 거울과 같은 면을 만들수 있지만, 티타늄 자체의 헤어라인면도 "멋"입니다. 수세미는 "스카치브라이트" 초록색을 사용하시면 되고, 폭 50mm의 띠 형태로 잘라서 구두를 닦듯이 문지르시면 됩니다. 모든 부분을 일정한 힘으로......
^^*)

윗분이 광택을 내다고 하였는데 ..

아마 패인팅이 안된 상태라 보여집니다.

타탄이나 알로이 모두 공기중에서 보호피막을 만들고

일반 사용 환경에서 ..부식은 전혀없다고 할 것입니다.

그러나 티탄 제품을 만들 때는 ..공장에서 강인하고

아름다운 화학 부식 피막을 해주는 것이 원칙입니다.

그리고 그것을 억지로 제거하지 않는 것이 사용자의 도리 이구요.

..피막이 없다해도 티탄은 연마하지 않는 것으로 압니다.

위에 습식 연마제로 래핑을 하는 것을 언급했는데..

경면의 기준이 어딘지는 모르겠으나..건식 래핑만이

경면을 만들 수 있는 것으로 압니다.

연삭 컴파운드가 붙어있는 수세미로 밀어서

무광을 만드는 것은 ..사용자 개인의 취향일 것 입니다.

ps) 티탄 자전거는 보지 못해지만

티탄 제품의 황금색은 품위가 있었습니다.

http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/data/Downhill/marathon_s.JPG
위 링크사진의 포크 크라운부분이 "PIKAL"로 작업을 한것 입니다.

http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/data/WildAngle/1029295844%2FTitanium_coating.jpg
위 링크사진의 우측상단제품도(SUS304WR) 티타늄코팅전 "PIKAL"로 작업을 한것 입니다.
(좌-C3603+하드크롬+티탄코팅, 우하-세라믹+티탄코팅)

PIKAL은 항공기 캐노피윈도우를 연마하는 제품 입니다.(물론 당구공등 여러가지를 하지만...)

그만큼 투명도등 매끄러운면을 원하는 제품에 사용되는 것이죠. 물론 책에 나와있는 "래핑 or

버핑"은 건식이 경면을 만들수 있는것으로 나오지만, 피칼을 사용하여도 그에 필적하는 아니...

같게 만들 수 있습니다. hjh205님께서 알고 계신 티타늄후처리방식은 자전거에서는 거의

적용하지 않습니다.
^^*)

티타늄은 너무 안정한금속이기에 도료 아노다이징 몇몇을 제외하고 세라믹 물리적 증착을 제외하고 화학피막은 불가능합니다 인체에 사용하는 금속중 유일하게 인증이 된것이 티타늄입니다 세라믹의 물리적변화와 비중이 일치해서입니다 티타늄즁 외관을위해 착색되어져 나오는 프래임이 몇군데 있습니다 콜나고의 티타니오 프래임 라이트스피드의 랄프로렌팀 세로타의 커스텀 몇몇 테스타치의 파이트몇몇개가 거의 대부분입니다 티타늄이 크리몰리나 마그네슘 알루미늄처럼 부식성이 거의 없기에 도색해서 나오는 프래임이 없는겁니다

프래임의 도색의무게가 50~100그람정도됩니다 그래서 티타늄프래이이 무게의 매리트 마저 이기기위해 사용하는 스티커는 거의 대부분이 전사 스티커입니다
제작년에 미국에 MOO*라는 회사를 방문한적이 있습니다

이프램임의 조금더 검은계열의 티타늄색은 자연 수세미로 브러싱해서 만들어낸 것이랍니다
티타늄 프래임을 잘보시며 아무래도 브러싱이기에 광택이나 느낌이 조금식은 다를겁니다^^
그리고 연마가지 할수있을지는 의문이지만...^^

연마를 하면 평균조도가 높아집니다 평균이상의 오차들을 수정하는 편이 맞을겁니다^^
아주미묘한 차이지만 광택을 내는 수단도 프래임의 강도에는 좋은 영향은 없구요
프래임에 엄지손가락만한 돌이 되어들어오는것보다는 더 나을수도 있을겁니다^^

언제나 웃는 얼굴로 즐라하세요^^

정말이지 드물게......라이트 스피드 RLX는 도색을 합니다.
^^*)

...약간의 답변이 필요하겠네요.

엔지니어로 생활하지 만 피칼이라는 상표에 대해서는

들어본 바 없습니다.

그리고 캐노피를 렌즈 만들 듯이 연마 한다는 소리도 처음 듣습니다.

흔하고 흔한 것이 연마제입니다. 궂이 피칼을 찾을 이유는 없습니다.

그리고 피칼로 연마한 뒤에 티타늄 코팅을 한다는데 ...이 상황은

어이가 없습니다. 깨끗한 티탄의 표면을 얻기 어려워서

티탄의 도금과 도색이 어려운 것입니다. 근데 피칼로 연마하고

방치했다가???? 티타늄 코팅을 한다구요..???

그리고 티타늄 코팅이 무슨 뜻입미까??

(티탄이나 알로이가 도색이 어려운 이유는 공기중에서 즉각적인

보호피막을 만들어 페인트가 들뜨기 때문입니디.)

....티탄을 인체에 사용하는 이유는 촉매역활을 안하고( 인체와 반응성이 없고),

경금속이기 때문입니다.

.....티탄은 대단히 불안정한 금속으로 자연계에서 단체로 발견되는

예가 없습니다. 티탄이 비싼 이유는 불안정한 물질을 단체로

만들기 위하여 많은 에너지가 들기 때문입니다.

...자전거에 있어서 도색은 프레임에 한정됩니다.

그런데 그 도색의 무게가 100g이나 나갈 수있다니요.

그 페인트는 우라늄으로 만드나 봅니다.

내가 보기에는 10g도 않 나갈 것 같은 되요.

ps)) 근데 어떻게 그렇게 상표나 제품명을 잘 외울 수 있을 까요.

그리고 어떻게 생산 회사를 방문 할 수 있죠.

하하.....이거..... hjh205님.....정독이 필요한 상황이군요. 제가 쓴 글 어디에도 티타늄에 다시 티타늄코팅을 한다는 말은 없습니다. 피칼을 이야기한것은 습식이라도 경면과 같은 외관을 만들 수 있다는것으로 예를든것 입니다. 싸고 사용도 쉽구요....그리고 티타늄과 알루미늄에 도색이 어렵다구요? 십수년간 제품을 개발하고 만들어 왔습니다. 한번도 문제가 생긴적 없구요. 오히려 알루미늄은 도색접착력을 높히기 위해 아노다이징을 한답니다. 티타늄코팅은 혹시 어떤공정인지 모르시는것 입니까? 자전거에서 프레임에 도색이 한정된다구요? 포크, 림, 허브, 스템, 핸들바, 크랭크등등 거의 모든 부품을 상황에 따라 도색 합니다.

애초에 hjh205님께서 원문의 질문에 대한 답변이 전혀 다른것 때문에 다른 이야기 들이 나온것 입니다. 티타늄프레임을 보신적이 없으신분께서 답변이라니요....
^^*)