개인의 선택 세팅입니다.

호프뿐만 아니라 모든 제품은 어떻게 호스를 연결하느냐에 따라 방향은 맘대로 바꿀수있습니다. 단지 돈이 들어가져...

viperxx님 말씀에 몇마디 더붙이자면.. 아비드랑 헤이즈는 돈안들이고 좌우를 바꿀수 있는..그런 아이템중 하나 랍니다.. 다른건 브렉호스를 잘라야 하지만 아비드,헤이즈는 레버위치만 바꾸면 되거든요.. ^^

시마노의 경우는 별도의 절단이나 블리딩없이 호스만 풀어서 바꿔서 장착하면 됩니다. 다른 브레이크도 비슷할 것 같은데요. ^^

그냥 레버에서 호스 뽑고 바꿔끼면 됩니다. 돈 안들어 갑니다.
처음이라면 작업하기 전엔 좀 불안하겠지만 해보면 별것 아니라는걸 알게될겁니다.
레버당 너트하나 풀르고 확 뽑아서 다른쪽에 푹 꼽고 너트 잠그면 됩니다;;

죄송하지만 총님의 댓글엔 초보자가 보기엔 위험성이 있을 듯 합니다.
유압 브레이크의 특성과 주의사항을 아무렇지도 않게 너무 쉽다고 표현하시는건 좀 아니다 싶습니다. 제가 느끼기엔 대충 해도 된다는 식처럼 보입니다... 제가 좀 민감한가요?
해 보면 별것 아질지도 모르지만(제 기술력 기준) 초보자에겐 어려운 작업입니다.
맨 처음이라면 샵으로 가시길 권하고 반드시 지켜 보시고 머리 속에 갈무리 하시길 바랍니다. 어떤 정비라도 맨 처음 하는 것을 스스로 하려면 시행착오를 겪게 됩니다. 일단 한번은 봐야 합니다.
총님께 대한 악의는 없습니다. 다만 위에서도 언급 했듯이 초보자에게 유압브레이크 세팅은 결코 쉬운게 아니란 것을 강조하기 위한 뜻입니다.

원상이님께...
리저버 탱크를 수평으로 한 상태에서 스패너로 호스를 분리하시고 최대한 오일이 새지 않도록 해서 반대쪽에 꼽고 오일을 많이 흘렸다면 뚜껑 열고 주유 해줘야 합니다. 호프는 dot오일을 사용합니다. 호프의 가장 큰 장점이라면 올리브링이 재사용 가능하다는거죠.
그리고 호프의 dot오일은 프레임이나 포크의 색상을 바꿔버릴수 있는 강한 독성 물질입니다. 분리 하기 전에 사전 대책을 잘...

감사합니다. 레버를 바꾸면 되네요. 잘 알겠습니다. 어차피 호스 커팅도 해야 되고 레버위치를 바꾸어야 하겠네요. 조언해주시 분들 감사합니다.