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펑크패치 작업후 바람이 또 샙니다.

shson2007.02.01 11:59조회 수 524댓글 8

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어제 라이딩중 펑크가 났습니다. 일단 현장에서 예비 튜브로 교체한 후 집에 돌아온 후 펑크난 튜브를 떼웠습니다. 바람 가뜩 넣은 후 가만히 보니까 조그만 바늘 구멍으로 바람이 슝슝샙니다.  제가 한 조치는


1) 바늘 구멍주위를 사포로 잘 문지른다
2) 고약같이 생긴 페치에 본드 칠하려고 본드를 짜니까 어찌된 영문인지 본드가 안나온다
3) 할수없시 집에있는 오공본드로 패치와 튜브양쪽에 본드를 칠한다.
4) 근데 패치 어느면(한쪽은 검은색 반대쪽은 오렌지색)에 본드를 발라야할지를 몰라 오렌지색쪽에 본드를 바름.
5) 패치를 잘부치고 망치같은걸로 가볍게 두드려 준다
6) 튜브 안쪽면에 뾰족한것이 없는지 검사한다. 이상없음을 확인한 후
7) 튜브를 끼고 바람을 50psi로 넣었다
입니다.


그런데 아침에 보니까 바람이 약간 빠져있습니다. 손으로 눌러보니까 좀 들어가니까 서서히 빠지고 있나봅니다.  제가 생각하기엔 패치가 밀착이 안되어서 그 주위에서 다시 바람이 서서히 빠지는것이 아닌가 생각됩니다. 어디가 잘못되었는지 수정부탁드립니다.


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댓글 8
  • 패치를 뒤집어 붙이신것 같습니다.. 전부다 검은색인 쪽으로 붙여야 될텐데요.. 패치마다 다를수도 있겠습니다만.. 그리고 본드를 바른후에 마를때까지 기다리시는게 중요합니다.. 마른후에 붙이셔야 잘 붙습니다..
  • 2: 본드가 오래되어 굳은듯합니다
    3;오공본드는 튜브접착에 적합하지않습니다^^
    번개표본드를 사용하셔야하는대^^
  • 실펑크가 난것아닐까요 저도 빵꾸다때웟다 생각했는데 튜브물속에 넣어보니 보이지도않는 아주미세한 실펑크있더라구요
  • 위에분들 말씀 참고하시고..덧붙여서

    패치마다 색깔이 다르겠지만 원래 은박지로 덮여있던 면이 접착면입니다.
    단,패치에 본드를 바르지 말고 튜브에 본드를 발라 말리고,
    패치의 은박지를 제거하는 즉시 본드칠해진 곳에 붙이고
    망치나 펌프로 두들겨야 합니다.

    저도 옛날에는 패치에도 본드칠 했었는데,실패율이 50%였습니다..-_-
    튜브에만 본드 바르는 방식으로 전환후 실패율 10%입니다.^_^
    은박지 제거하고 오래 방치하면 이물질이 묻어서 접착력이 떨어집니다.

    그리고 바쁘다고 해서 패치 직후 공기압을 규정한계치까지 넣으면 패치접착면이 압력을 못 이겨 바람이 새더군요.
    절반정도 압력으로 넣어서 어느정도 주행하며 본드를 말린 후,공기압을 올리는편이 안전했습니다.
  • shson글쓴이
    2007.2.1 16:21 댓글추천 0비추천 0
    key4blue님 말씀데라면 패치면선택은 바르게한 것같습니다. BBB 제품인데 은박지로로 덮힌 면이 오렌지색이고 그 반대쪽이 검은색이었습니다. 다만 그 패치면에 본드칠한게 화근이었나봅니다.. 오늘 다시한번 시도해봐야겠습니다. 근데 번개표 본드는 또 멀까요~~
    간단한 펑크수리도 이렇게 알아야하는게 많군요..난 다 안다고 생각했는데...
  • 번개표 펑크패치는 옛날 자전거포때부터 널리 쓰이는 겁니다. 저렴한 가격에 넉넉한 내용물...ㅎㅎ 번개표 펑크패치 박스 안에는 동그란 모양의 패치와 번개표 본드 한 통이 같이 들어 있습니다.
  • 튜브에만 본드칠 하시는 것이 정석이나 다름 없습니다.
    확실히 잘 붙습니다. ^^
  • 본드칠하기 싫으시면 이걸로 해보세요~ 파크툴 'GP-2' 전 써보니 괜찮던데..
    자세한 건 여기 http://planet.daum.net/imageio/ilog/3439430 참고하세요^^
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