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트리곤 익스플로러 콤프 VS 메리다 메츠 500D

rhaehfdl832007.02.12 12:55조회 수 884댓글 1

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고민에 고민의 끝에 입문용 모델 아래의 두가지로 좁혔습니다...-.-;;
처음이라 제 취향도 잘 모르고 해서 고르기가 무지 힘드네요...-.-;

메리다 메츠 500D


프레임 TFS-D6
포크 썬투어 XCM 80mm RL
브레이크 헤이즈 HFX-9(180/160mm)
체인 시마노 HG73
크랭크 알파 드라이브
드레일러(앞/뒤) 시마노 데오레/XT
카세트 시마노 HG50
핸들바 XM COMP 일자바
스템 XM COMP
허브 M475 디스크
페달 XC 알로이
림 알렉스 DP17
안장 XM SPEED
싯포스트 XM SPEED
변속레버 시마노 데오레 래피드파이어
타이어 맥시스 플라이웨이트 2.1


트리곤 익스플로러 콤프

Frame TRIGON AL BY COLUMBUS ZONAL
Fork ROCK SHOX DART3 07' 100mm, W/LOCK OUT
Rear Shock N/A
Rims RIGIDA ZAC 19SL BLACK
Hubs SHIMANO DEORE DISK
Spokes STAINLESS BLACK
Tires CST 26" X 1.95
Pedals WELLGO LU-908 ALLOY
Crank SHIMANO DEORE  
Chain SHIMANO DEORE
Rear Cogs SHIMANO DEORE
Bottom Bracket SHIMANO DEORE
Front Derailleur SHIMANO DEORE
Rear Derailleur SHIMANO DEORE XT
Shifters SHIMANO DEORE
Handlebars FSA XC180 OS
Stem TRIGON ALLOY
Headset TRIGON ALLOY M1
Brakeset AVID SINGLE DIGIT 5
Brakelevers AVID FR3
Saddle TRIGON VL-1133
Seat Post TRIGON ALLOY


둘중에 어떤 선택이 올바를까요?
프레임은 트리곤이 좋은거 같은데
디자인은 메리다가 끌리네요...디스크 브레이크와 함께..
회원님들의 신중한 선택 부탁드립니다~


rhaehfdl83
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07 Shimano New XTR 디스크브레이크 캘리퍼 (by sunao) 마구라 브레이크문의 (by GOGO8549)
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댓글 1
  • cky9199
    2007.2.12 16:51 댓글추천 0비추천 0
    비슷하지만 여기서 약간의 취향문제가 들어갑니다 ^^ 뭐 프레임은 제가 전문가가 아니니 뭐라하기 뭐하지만 둘다 좋은 프레임입니다. 두개다 중급이상은 충분히 된다고 봅니다 ^^

    뭐 외국서 우리나라서 인지도니 뭐니 떠나서....-0-

    메리다는 프레임이 튼실하게 생겼죠 샷건튜빙기술로 샷건 총신처럼 파이프가 그렇게 생겼죠 ^^ 보기보다는 프레임 가볍습니다 ^^ 시각적인것보다는 트리곤은 콜럼버스 조날 파이프구요 ^^ 이스턴 파이프 정도로 생각하시면되겠습니다 ^^

    두모델중 유효탑튜브길이가 조금 짧은것은 상호비교시에는 동싸이즈에서는 트리곤이 조금 짧습니다 ^^ 지오메트리를 먼저확인하시는게 좋겠습니다 ^^

    그리고 브레이크는 굿이 바꾸고 싶으시다면...비용은 비슷하게 들이거나 잘하면 안들이고도 교환할 수 있을 수도 있씁니다.

    이유인즉... 트리곤은 허브가 6볼트 데오레 디스크 방식입니다 완차사양이 ^^

    즉 브레이크레버가 분리형이고요 이말인즉..

    조금 수고스럽지만...브레이크레버(양쪽한대분)+브레이크암(앞뒤한대분)+케이블일체(달려있던것) 다 파세요 그리고 데오레 유압 디스크 새것같은 중고 구하면 추가금거의없이 되거나

    잘만하면 추가금 없이도 교체가능합니다.

    중고거래가 익숙치 않고 기초적인 중고거래시 체크할 부분들을 잘 모르신다면 추천드리고 싶지는 않습니다.

    하지만 저라면 트리곤 삽니다 ㅋ-0-ㅋ 하지만 이유는 다른데 있씁니다. ㅋㅋ 지오메트리가 안맞아요 저한테 메리다쪽 제품은 요 ^^ 아깝게도....숏다리의 비애-0-


    한가지 참고사항 일러드립니다.

    06년식 트리곤 15인치(완차사양에서)->텍트로 알미늄저가 부스트부착+뒷쪽 안전등 켓아이꺼 부착+비닐호스 체인스테이 양쪽 수족관튜브감쌈+샥쪽 로워레그양쪽다(수족관튜브로 감쌈)+리치스템에서->본트레거 저가스템(무게증가)-? 싯포스트 스커드 알미늄교체, 벨로크로몰리안장교체 한 이상태가 12.7나왔습니다.락샥 J4코일유턴샥달고요 ^^

    디지털 저울에서 천정에 잔차 공중부양해서 무게 측정 했습니다.
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