점도가 너무 낮지 않을까요???

아무래도 엔진오일은 엔진안에서의 윤활을 돕는것이기때문에 노출이 되어있는 자전거에는 흙이나 이물질이 많이 생기겠지요.. 뭐든지 전용이 좋습니다. 그 기본안에서 가격대 성능비를 찾는것이 중요하다 생각합니다. mtb는 부속의 강도가 자동차와 틀려서 이물질에 상당히 민감합니다. 마모나 변속의 원활함을 위해 전용오일쓰세요

전 현대모비스 미션오일 써봤는데 관리가 좀 힘들어서 그렇지 쓸만은 합니다 어떤 오일이든 관리만 잘하면 된다가 정답 되겠습니다

엔진오일(SAE 15W,디젤엔진용), 기어오일(API GL-4,SAE 75W/85W), 체인전용 습식오일을 써 보았습니다.
제가 써 본 결과 입니다 (순전히 제 주관적인 판단입니다)
윤활유로서의 성능; 기어오일 > 체인오일 ≥ 엔진오일
먼지로 더러워지는 정도; 엔진오일 > 기어오일 ≥ 체인오일
있는 것 다 쓰면 다음에는 미싱기름을 써 볼렵니다.

ㅎㅎㅎ 질문도 답변도 재미있네요.
음.. 모든 오일이 그렇겠지만 특히나 엔진오일은 엔진의 작동 온도가 매우중요합니다. 온도가 낮으면 점성이 커져서 끈끈해지고 높으면 점성이 약해져서 부드러워지겠지요. 그래서 자동차용 오일은 온도가 많이 올라야 부드러워지는 성질이 있습니다. 그걸 그냥 상온이나 바람을 맞으면서 저온에서 쓰는 조건이라면 당연히 구름개울님 말씀처럼 윤활성능이 제일 낮을겁니다. 엔진오일보다는 기어오일이 훨씬 좋을겁니다. 이경우 수동미션오일.. 오토미션오일은 안됩니다. 오토미션오일도 상당히 뜨거워져야 제 역할을 합니다.

미싱기름......최고의 기름이라더군요......^^;

청소가 힘드어서 기어오일 포기했습니다. 산행 한번에 바로 청소 들어가야해요.
심한날은 산행 도중 변속이 잘 안될정도로 이물질이 달라붙습니다.

미싱오일 괜찮습니다 철물점에서 팔더군요 1500원에요 더 싼곳도 있을겁니다

체인 오일은 끈적 끈적한 오일 은 피하는게 좋습니다
먼지 흙 모래등 들어 붙어서 안좋고, 적당히 휘발성이 있는 미싱기름 쓸만 합니다
가격도 저렴하고 기름치고 마른 걸래로 깨끗이 닥아주면 굿...

모빌오일(가솔린용 엔진오일)도 상관없읍니다.
모빌오일은 #1에서 #32까지도 생산되는데 점도는 수자가 높을수도 점성이 높아집니다.
또한 점도가 있으면 청소하기가 여간 번거롭지 않습니다.모빌#1 좋았습니다.
현재는 디젤 엔진오일도 사용중인데 2주에 한번정도 청소해주면 별 탈이 없을겁니다.
아뭏든 마찰부위에 유막만 형성해주면 마찰로 인한 마모는 어느정도선에서 커버할수 있읍니다. 전용오일은 쓰는것이 좋기야 하겠지만 비싸니까 적당한 대용품을 찾으면 되는데 얼마든지 있읍니다. 약국에 가서 주사기 구입해서 그걸로 사용하면 금상첨화입니다