이번에 LX에서 역방향 XTR로 업글했는데 아직 적응이 덜 돼서 그런지 정방향보다 더 불편하네요.
주로 산을 많이 타는데 업힐에서는 역방향이 편하다는 얘기를 많이 하는데 잘 이해가 안 되네요.
역방향에서는 작은 기어에서 큰쪽 기어로 올리려면 한번에 하나씩밖에 안 올라가더군요.
정방향에서는 변속레버를 깊숙히 꾹 누르면 세 칸을 뛰어넘어 변속이 되어서 순간적으로
1단이나 2단으로 빠르게 변속을 할 수 있어 오히려 역방향보다 더 나은 것 같은데, 역방향에서는 이게 안 되잖습니까?
오늘도 라이딩하다 갑자기 심한 업힐을 만나서 저단으로 변속하려고 레버를 여러번 눌러서 2단으로 만들었는데 예전에 사용하던 LX정방향에서는 그냥 꾹 눌러 2단으로 변속한걸 생각하면 오히려 역방향이 더 불편한 게 아닌지 모르겠습니다.
근데 검색해보니 다들 역방향의 장점을 든 내용중에 업힐시 편하다고들 하는데 이게 잘 이해가 안 되는 겁니다.^^
역방향 사용하시는 분들은 업힐시 순식간에 저단으로 변속이 가능한가요?
주로 산을 많이 타는데 업힐에서는 역방향이 편하다는 얘기를 많이 하는데 잘 이해가 안 되네요.
역방향에서는 작은 기어에서 큰쪽 기어로 올리려면 한번에 하나씩밖에 안 올라가더군요.
정방향에서는 변속레버를 깊숙히 꾹 누르면 세 칸을 뛰어넘어 변속이 되어서 순간적으로
1단이나 2단으로 빠르게 변속을 할 수 있어 오히려 역방향보다 더 나은 것 같은데, 역방향에서는 이게 안 되잖습니까?
오늘도 라이딩하다 갑자기 심한 업힐을 만나서 저단으로 변속하려고 레버를 여러번 눌러서 2단으로 만들었는데 예전에 사용하던 LX정방향에서는 그냥 꾹 눌러 2단으로 변속한걸 생각하면 오히려 역방향이 더 불편한 게 아닌지 모르겠습니다.
근데 검색해보니 다들 역방향의 장점을 든 내용중에 업힐시 편하다고들 하는데 이게 잘 이해가 안 되는 겁니다.^^
역방향 사용하시는 분들은 업힐시 순식간에 저단으로 변속이 가능한가요?
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