시마노 뺄때는 힘과 비틈이 동시에 이루어져야 하지만...
타임이나 에그비터는 각도로만 뺍니다. 물론 힘이 안들어가면 뺄 수는 없지만 발목만 비틀면 빠지므로 전 타임을 선호합니다.

520이나 540이 생긴모양은 959와 거의 같지만 959 페달이 괜히 비싼게 아닙니다. 분명 부드러운 뭔가의 차이가 있는 법이죠.
시마노가 어떤 회산데요... 858,959 다 사용해 봤지만 확실히 959가 더 부드럽습니다. 아무튼 뭔가 다릅니다. 970은 처음 들어보는 모델명이네요...

970이 07년 XTR페달아닌가요?? 959 확실이 느낌.. 죽입니다..

제생각으론 959나 970 .. 비슷할껍니다..

520은 모르게고 540과 959는 약간의 차이가 있지만 둘다 경쾌하게 탈착됩니다.
혹시 장력 조절을 해보션는지요? 오른쪽 장력을 약하게하시면 어느정도 괜찬아지실듯합니다. 글구 시마노는 손으루 툭 치면 휘리릭 돌아갑니다.

대세는 959 같군요 (959 애용자가)

이왕새로산다면 신형으로 사는게 좋겟죠

959 사용중입니다...
장력을 약하게 세팅하면 비틀지 않아도 빠집니다...
위로 힘줘서 빼면 빠지죠... 단점일수도 있겠지만... 위급할 때 여러번 효과봤습니다...
하지만 가끔 의도하진 않았을 때도 빠진다는게 단점이죠...
이럴때는 장력을 강하게 세팅하면 되겠죠!!!

07년 XTR페달 970 , 959 비교시 페달분리는 959가 좀더 부드러운 것 같던데
제 느낌인지는 모르지만요

520 사용자 입니다만 장력 약하게 하면 그냥 수직으로 조금 (별로) 힘줘도 빠집니다.