도로만 다니신다면, 락기능 있는게 좋을겁니다.
힘차게 페달링 하는데, 쿨렁~쿨렁~거리면 힘손실이 생깁니다.
저도 도로위에선 락 걸고, 인도 위에선 풀고.... 그렇게 탑니다.
항상 안라 하세요^^

락기능이 있는거 추천드립니다.도로사이클은 전부??리지드포크지 않습니까?
강한 페달링중에 출렁거림 정말힘들죠..

내용이 길어서 쪽지로 드렸습니다.
확인해 보세요.

참고로 시드 팀과 시드 레이스는 기본 베이스가 동일합니다.
락아웃 댐퍼를 시드 레이스에 이식하면 시드 팀이 됩니다.
모션 컨트롤 댐퍼와 카본 크라운/스티어러/어퍼 튜브 어셈블리를 이식하면
시드 월드컵이 됩니다.

임도나 싱글을 많이 타신다면 시드팀 보다는 시드레바를 사용하는것이 좋습니다.
시드팀은 80미리라서 싱글이나 임도에서는 조금 부족합니다. 100미리샥은 되어야
좋습니다.

80미리가 싱글에서 부족한가요?
전 100미리가 오버라는 생각이 드는데

싱글(XC)에서는 100mm 가 80mm보다 장점이 많을 것으로 생각합니다.
점점 트레벌이 늘어가는 추세로 볼 때 "오버"까지는 아닐거 같고, 그냥 동호인 수준에서는 80mm보다는 100mm가 더 재미있는 라이딩을 제공하지 않을까하네요.
80mm로 한동안 타다가 100mm로 바꾸니 정말 재미있고 편하더군요.
- 그래도 타는 사람 맘이지요...^^ -

레이스를 팀으로 업글(?) 가능합니다. 내부 부속 여부에 따라 7~15만원 가량 소요됩니다. 리모트콘트롤은 별개로요.

시드팀 80mm, 락장치
답이네요~~~

기본 베이스는 동일하나 무게는 시드레이스가 가볍습니다. 다른게 있구요 시드레이스는 퓨어댐핑입니다. 시드팀과는 다르죠 사용자가 차이를 심하게 느낄정도는 아니지만 댐핑방식이 다릅니다.