디스크용 휠셋 림브레이크를 쓸수는 없고요(외벽이 맞질 않음)

디스크브레이크나 림 브레이크 제동력을 좋게 하는 기술은 자전거 이외에도 많이 나와있습니다. 다만 자전의 특성상 림이 살짝 휜다거나 오픈되어 있으니 각종 이물질 침투등
상황을 고려하면 디스크 브레이크가 좀더 유리한면이 있습니다만

제가 디스크로 바꾼이유는(대략 5년전쯤?) 그냥 이뻐서였습니다. -.,-;
성능이 좋다고 느낀다기 보다는 유압이라 레버가 좀더 부드럽다는 것도 좀 좋았지만
잘 셋팅된 림 브레이크에 비하여 순발력이 떨어지는 불편함은 좀 있는거 같았습니다.
(요즘은 림브레이크의 느낌이 어땠는지 잘 기억도 없습니다 -.,-;;)

현재 디스크브레끼 3종 여지것 써봤던거 다 포함하면 4종인데
어쩜 그리고 느낌이 똑같은이 외관 말곤 어떤놈이나(기계식 디스크는 잘 모름)
성능은 고만고만한거 같네요.

디스크용림도 사이드월이 있다면 림브레이크로 사용가능합니다.
다만 사이드월이 제동력 향상을 위해 가공되어 있지 않습니다
하지만 좀 쓰다보면 똑같아 집니다.

림은 알루미늄 합금외에는 적당한 재료가 없습니다... 연한 알루미늄에 적당한 마찰제는 고무외에 없는 것같구요. 근데 이고무의 마찰계수가 비선형이어서 흙길에서는 타이어가 록이 잘됩니다. 따라서 흙길을 가려면 선형의 마찰계수를 갖는 디스크 타입이어야합니다.
디스크타입 패드를 림에 사용하면 림이 각여 나갑니다. 패드에 알루미늄이 끼여서 반짝잔짝하면서 굉음이 .....

비선형이긴 해도
림브레이크는 브레이킹초기 단계부터 락이걸리는 최종단계까지
디스크보단 많은 힘을 요구합니다.
힘이 증가되는 과정이 와이어로만 연결된 단순구조이기 때문에 미세한 차이를 쉽게 사람은 감지 할 수 있습니다.
사람은 기계적으로 일정하게 압력을 증가시키는 브레이킹을 하지 않기 때문에
충분히 흙길에서도 사용가능합니다.

초보자인경우 오히려 디스크가 위험한 상황에서의 브레이킹 미스로 락걸리는 경우가 더 많습니다.

악천후에선 디스크.. 보통의 경우엔 림이 더 나은거 같아요.. 림 3년째 사용하다 디스크로 옮겼습니다.. 무게가 좀 늘어나긴 했지만 브레이킹이 편해요~