둘다 같은 제조사의 제품이라면 사용가능합니다. ^^;
한번해보세요~ 제가 보기엔 귀차니즘 땜시 한가지만 쓸것 같내요 ^^;

일단 스프라켓 2개의 차이로 텐션이 틀려지기 때문에 약간의 변동이 생깁니다만,
드레일러 조정의 원리를 아시는 분이라면 약간의 조정으로 가능합니다.

같은 휠셋이면 몰라도
틀린 휠셋이라면 비추입니다.

스프라켓 차이로 인한 뒷드레일러 조정 외에도
림브레이크일경우엔 림폭 차이에 의한 브레이크패드 간격과 높낮이 조정
디스크일경우엔 로터위치에 따른 캘리퍼의 조정이 필요하므로~~~

갈아낄때마다 엄청 귀찮습니다.

체인길이가 짧아진다고 라이딩시 큰 문제점이 생기는 경우는 드믄데요.

극한의 기어비(스프라켓 1단 크랭크 체인링 3단)일때 엄청난 무리가 따릅니다.

본인의 기어변속습관에 따라 리어 드레일러 조정 볼트로 쉽게 셋팅및 라이딩이 가능할수도 있으나 아직 좀 미숙하다면 드레일러 스프링 늘어나거나 체인이 끊어질수도 있으니
(체인이 짧았을때입니다.) 34t기준으로 체인 길이를 맞추시고 타시면 적당히 탈만 합니다.
(차라리 긴게 짧은것보단 좋음)

아~ kakajoa님 말씀대로 디스크 로터역시 다른 허브일경우 조정해야 하는 번거로움이 있습니다.