컵＆콘 베어링입니다.
한마디로~~~ 걍 볼베어링 ^^;

베어링볼이 실드되어 있으니까 실드베어링 맞습니다.
상급의 카드리지 베어링이 아니죠.

씰드와 카트리지 개념을 혼동하시는 것이 아닌지...
일반적으로 (Industrial/공업용) 베어링은 카트리지식으로 개별적인 부품입니다.
시마노 허브는 아시다시피 베어링 볼이 구르는 레이스가 허브 바디에 붙어 있고 나사산이 가공된 액슬과 콘으로 베어링 구조를 형성하는 일체식(?) - 바디에 스포크를 걸 수 있는 플린지가 있고 프리휠이 달린 특별한 형태 - 베어링이라 할 수 있습니다.
씰드는 베어링 속으로 이물질이 들어가지 못하도록 차단하는 기능으로 오픈(베어링)의 반대 개념입니다.
따라서 시마노 허브는 윗분들 말씀대로 씰드 카트리지 베어링식은 아니고 데오레급 이상에 고무 캡이나 추가적인 씰드기능이 있다고 보시면 맞고, 그런 형태를 오픈식이니 볼베어링식으로 부르지 말고 그냥 시마노식 허브라 부르길 제안해 봅니다. ^-^
참고로 케인크릭 헤드셋에 C1과 S1 모델이 있는데, S1이 비쌉니다.
둘 다 씰드 카트리지 베어링이 장착되지만 S1 헤드셋에는 추가적인 씰드기능이 있습니다.

저도 07년 xtr허브 베어링이 딴 메이커 처럼 카트리지로 생산 된다는 자료를 보았는데
아니더군요.
어디서 이런 정보를 보았는지 기억이 나지는 않지만 시마노도 이제는 딴 메이커와
똑같이 가는것이라고 생각했었는데 아니더군요.

그냥 강구 몇개 넣고 더스트실로 덮은 형태 입니다.