그냥 줏어 들은 이야기 인데요
촘촘하면 진흙이 잘 안떨어 진데요.

그래서 레이싱 코스중 진흙이 있으면 트레드를 듬섬듬성 잘라낸후 사용한다는 글을
어디선가 본적이 있어요..

듬성듬성 있으면 도로 노면에 저항이 덜하지 않을까요??
이런건 전문가의 답변을 들어야 하는데.... 선수분들...

도로에서는 트레드가 촘촘한것이 속도가 더 잘 납니다...듬성듬성있으면 나온곳만 땅에 닿고 들어간 부분은 땅에 안 닿게 되겠죠...(이론상)그러면 그 부분은 노면을 밀어주지 못하죠.. 로드바이크타야를 보면 트레드가 대부분 그냥 민무늬죠...타이어 전체가 땅을 밀어줘서 그만큼 속도가 나는것이죠...그런데 산에서는 그 반대의 상황이 일어납니다...들어간부분에 흙이 들어가고 나온부분이 발톱처럼 들어간 부분의 흙을 움켜쥐듯이 돌아가죠...즉 도로에서는 가운데 트레드가 촘촘한게 잘 나가고 산에서는 듬성듬성한게 오히려 더 잘 올라가죠...^^

세락이란 넘이 그 일당일단의 모순점을 극복해 낸 대표적인 트레드 모양을 지닌 타이어랍니다. 도로에서의 직진성 진흙과의 트러블 감소, 여러가지 장점을 고루 겸비한 타이어죠. 게다가 비교적 저렴한 가격경쟁력까지...세락이 최고란 뜻은 아닙니다.
어디가서 "십자수님이 세락 따라 올 타이어 없다던데요???"
이런 식으로 말씀 하시면 안된다는거죠. ㅋㅋㅋ