viperxx2007.04.18 13:30조회 수 4927댓글 9

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싯클램프 물리는 곳 바로 아래에 사진과 같은 균열이 생겼습니다.
싯포스트를 뽑고 안쪽에서 보면 카본섬유엔 다행히 균열이 보이진 않습니다.
세로로 파여있는 프렘의 끝부분 역시 세심히 살펴봤지만 투명 코팅외엔 카본
섬유의 크랙은 없는듯합니다.싯클램프 체결로 인한 투명코팅부분이 깨진듯하네요.
사진을 보시면 왼쪽은 쌀알보다 조금크게 투명막이 떨어졌고
오른쪽은 살짝 금이 가있습니다.
이럴땐 어떻게 하나요? 프렘을 교환해야 하나요?
아님 간단한 보수로 괜찮을까요?

viperxx

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twinsy
2007.4.18 15:33 댓글 추천 0 비추천 0

눈에 보이지 않은 균열이 발생할 여부가 커보입니다. 싯포스트를 한계선이상
뽑고 타신것이 아니시라면 AS받으시면 정신적으로나 육체적으로 이로울듯 싶습니다. ^^;
뽀숑(Fauchon)
2007.4.18 16:05 댓글 추천 0 비추천 0

카본 프레임의 취약점이 나타났군요... 클램프부분...^^
viperxx글쓴이
2007.4.18 16:57 댓글 추천 0 비추천 0

잔차질 5년째입니다. 싯포스트 한개점 미달, 적정토크 이상의 볼트 체결등의 문제는
아닙니다. 현재 제논에도 같은 질문을 올렸는데 아직 답변은 없습니다.
twinsy
2007.4.18 17:46 댓글 추천 0 비추천 0

viperxx님의 아이디는 왈바서 많이 뵈어서 규정값을 지키면서 라이딩하셨으리라
생각합니다.
이 쪽 전문가는 "천재소년"님이신데, 천재소년님 답변 좀 해주시죠~~~
저도 전에 제논이나 스포월드에 문의한적이 있는데, 하루에 딱 2번 정도 시간을 정해서
답변을 해주는것 같더군요~
khim
2007.4.18 18:44 댓글 추천 0 비추천 0

뽀송 님 카본 프레임라서 그 부분이 취약한 건 아닙니다!
잘못된 정보라는 게 역시 무섭군요.

스캇 카본 프렘임의 시트 클램프의 체결 토크는 7Nm입니다.
토크 체크기로 확인을 해 보시면 보다 정확히 알 수가 있을 겁니다.
가까이 계시면 확인을 해 드릴 수 있는데...

토크 렌치 역시 토크 수치가 정확하지 않은 제품이 있으며,
토크 렌치의 토크 수치 정확도 역시 정기적인 점검을 필요로 합니다.
천재소년
2007.4.19 09:08 댓글 추천 0 비추천 0

에폭시 도료,에폭시 수지,에폭시 접착제 모두 용도에 따라 나누어진 것이지
근본적으로 같은겁니다.

무엇이 문제인가?
카본프레임에 사용하는 도료는 우레탄도료를 사용합니다.
지금 사진의 것은 카본복합재의 크랙이 아니라 우레탄도료가 깨진것입니다.
우레탄도료의 부착률을 높이기위해서 카본 복합재의 표면처리를 하지만
저같은 부위는 끝부분이라 힘들것 같군요..
그리고 끝부분은 도색시 장력에 의하여 도료가 많이 뭉쳐서 다른곳보다 두껍게
형성됩니다. 물컵 끝에 보면 물방울이 뭉쳐있다가 떨어지는 것 처럼요..
두꺼운 우레탄도료는 저렇게 깨질 확률이 높아집니다.

해결방법은?
제논에서는 A/S안해줄겁니다.저런것 처리해주면 다른것도 다 해줘야하기 때문이죠.
외관상 문제라면 투명한 에폭시를 구해서 발라주면 되지만
기존 마트에 판매하는것은 투명한 것은 없습니다.
탄산칼슘을 넣었기 때문이죠..가격,점도,배합비 문제로 인하여..
다른방법은 자동차용 투명한 프라이머를 발라주는 방법이 있습니다만..
점도 때문에 처음하시는 분은 쉽지는 않을 듯 합니다.
그래서 저라면 그냥 사용합니다..
그리고 참 알루미늄도 아노다이징 말고는 저런 경우가 나타납니다.^^
zuno
2007.4.19 11:22 댓글 추천 0 비추천 0

제논에 스케일30(카본프래임) 싯포스트 내려 오는 문제로 as의뢰 했었는데..역시나 구리스 발라서 다시 오는군요..ㅠㅠ
혹시 좋은 해결 방법이 없으신가요? 아시는분 있으시면 얘기좀 해주세요..
작업금지
2007.4.19 11:43 댓글 추천 0 비추천 0

저두 스켈 30인데 싯포스트 자꾸 흘러내려서 샾에가서 무상교환해준 볼트체결식 싯클램프로 부착하고 토크렌치로 정확하게 7Nm로 체결 했습니다..안내려 옵니다......^^
자전차
2007.4.21 02:38 댓글 추천 0 비추천 0

zuno님 혹시 단골샵에 토크렌치가 있으신지요? 대부분 해결하고 있는 문제인데 zuno님은 아직도 해결이 안된 것을 보아 토크렌치가 없는 샵인것 같습니다. 적정토크와카본그리스를 사용하여 내려가지 않으면 됩니다. 지금 다니는 샵 말고 다른 곳에서 토크를 측정을 해보세요. 시트포스트도 사이즈가 맞고 프래임도 맞으면 결국 토크문제인것 같은데 서울이라면 피오스바이크,바이크웍스,닥터바이크,오디바이크 등등 전문샵이 많이 있으니 의뢰 한번 해보세요.

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