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마조찌 마라톤 샥 = 토코사 RSF 샥 오일 사용 무방한지요?

buddy2007.04.18 14:26조회 수 658댓글 3

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안녕하세요? 왈바 회원 여러분

마라톤 포크 오일을 교환하려고 합니다.

아래 토코사 RSF 미디움 오일이 폭스 샥에 사용하는 오일과 동일하다는 말을 들었습니다. 확인 결과 폭스 전용 샥 오일과 똑 같더군요..^^

http://www.torcoracingoils.com/products/productview.aspx?id=6f06180e-0b88-40c5-a0ca-d3ed065ee0c0

RSF RACING SHOCK FLUIDS (100% SYNTHETIC, MEDIUM)

그래서 토코사  RSF 미디움 오일(100% 합성유)을 구입해서 마라톤 샥 오일을 교환하려고 하는데, 문제가 있는지 문의드립니다.

사용해 보신 분이나 알고 계신분 알려 주시면 고맙겠습니다.

답변 주신 분께 미리 감사드립니다.


buddy
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댓글 3
  • ground
    2007.4.18 15:00 댓글추천 0비추천 0
    점도가 좀 다를겁니다, http://www.peterverdonedesigns.com/bikesuspension.htm
    http://www.pvdwiki.com/index.php?title=Suspension_Fluid
  • 총
    2007.4.18 19:07 댓글추천 0비추천 0
    문제 없습니다. 점도는 라이더의 체중, 취향에 따라 넣으시면 됩니다.
    풍부한 뎀핑을 원하시면 높은점도를(가벼운 라이더),
    헤비한 라이더들은 낮은 점도 오일을 넣으면 됩니다.
  • armahot
    2007.4.19 02:16 댓글추천 0비추천 0
    다양한 관점이 가능하지만, 점도와 체중의 관계가 반대 아닌가요.
    샥이 컴프레션 과정에서 적정하게 들어가며 충격 흡수(시간적으로 분산시키며 에너지 감소)가 이루어진 후에 (흡수된 에너지가 발산하는) 리바운드 댐핑이 고려됩니다.
    점도/오일웨잇이 높으면 오일의 이동속도가 낮아져 컴프레션 댐핑을 증가시킨 효과를 볼 수 있으므로 무거운 라이더에게 유리할 것 같습니다.
    물론 리바운드도 늦어져 불리하지만 외부에 리바운드 조절노브가 있는 샥이 컴프레션 조절 보다 많습니다. 리바운드 댐핑은 (탑아웃/킥백이 발생하지 않는 한도 내에서) 가능한한 적게 - 즉 리바운드를 빠르게 - 하여 연속된 범프에서의 버텀아웃을 방지해야 합니다.
    아무튼 높은 점도를 쓰면 샥 움직임이 느려/둔해 지고, 낮은 점도에서는 빨라/날카로워 집니다.
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