처음엔 다 그렇습니다
그렇다고 포기하면 나중에 또 도전합니다 포기 하시지말고 꾸준히 친해져야 합니다
미리 클릿을빼는 것을 생활하 해야합니다
학교 운동장에서 탈부착 연습많이 하시면 많은 도움됩니다

바깥쪽으로 뒤꿈치를 틀어주면서 힘안들이고 뺀다는 건 알지만, 왜 그게 어렵냐하면요.
평페달 사용하던 버릇이 있어서 그렇습니다.
위급할때 그냥 땅쪽 으로 발을 내리려는 습관이요.
반지님 말씀처럼 습관을 바꾸셔야 하죠.
익숙하지 않은데 도로부터 나가면 큰일납니다.

가장 먼저 학교운동장에서 한바퀴돌고 서고,한바퀴돌고 서고..반복해서 시간날때까지 연습하셔야만 합니다...그리고 무릎정강이 보호대를 하셔야 하고요....일주일에서 열흘지나면 습관이 된답니다.

제가 다른건 절대 폼 안잡는데...(아닌가?) ㅎㅎㅎ

클릿 뺄땐 오버다 싶게 발을 비틀어 댑니다. ㅋㅋㅋ

초보시절 무릎 하도 깨먹어서...자연스럽게 들인 습관입니다.
참고로 전 입문때무터 클릿 사용했었습니다.
부단한 연습과 넘어질때 죽어도 뺀다는 신념으로 무릎이 바닥에 닿을때까지 발을 비틉니다.
시마노계열 페달은 힘과 각도를 동시에 요하구요...
타임이나 에그비터 계열은 각도로만 뺍니다.
시마노 계열이 장력조절이 되는 이유로 초보자에게 좋다지만 전 반대의 생각입니다. 그넘이 재장착 되는 경우가 참 많거든요.
대신 타임이나 에그비터는 나도 모르게 재장착 되기가 쉽지 않죠.
전 그래서 초보분들껜 타임이나 에그비터를 권합니다.

아무튼 연습만이 살길... 도로에선 미리미리 빼는 습관을...

저는 첨에 브레이크를 잡을때 마다 클릿을 빼는 연습을 했습니다.... 클릿을 첨 사용하시는 분들이 넘어지는 이유가 마음이 급해서 인것 같습니다... 시마노 계열의 페달이면 장력을 최대한 약하게 하시고 타시면 장탈착이 용이 할겁니다....

연습만이 살 길 입니다.ㅎㅎㅎㅎㅎ

전 지금 아이들 잔거 평패달 탈때도 내릴땐 뒤튼다는 사실 ^ ㅋㅋㅋ

포기말고 끝까지 버둥대면 어떤 상황에서건 결국 빠집니다.

저도 클릿단지 3개월째인데, 그동안 3번 넘어지면서 무릎하고 팔꿈치 많이 까졌지요^^ 지금은 급브레이크 잡아도 그냥 빠집니다. 그동안 자연적으로 습관이 되어서 그런지 급브레이크 잡으면 뒷바퀴가 들리면서 자동으로 빠집니다.^^

3일째 입니다.. 아직 안넘어지고..잘 적응? 해가는 중입니다..
맨바닥에서 발을 비티는 연습을 하고. 제자리에서 오른쪽만 끼우고 탈부착 연습하고..오른쪽만 장착된상태에서 라이딩하고 급 브렉 탈착 연습하고..; 지금..양쪽 끼우고 연습중입니다..
인도로 다니다가 차가 불쑥 튀어나와도...급브렉..후 탈착은 좀 되는듯 합니다.. 근데..
왼발이 문제입니다.;; ㅋㅋ 끼우것도 못 찾고..ㅋㅋ 빼는것도 왼발만 잘안되네요.. 오른발은 잘되는데..

↖ 왼발과 대화를 좀 해보셔야 할 듯 싶습니다.

전 오른발만 못빼고 못끼우고 삽질하눈데 ㅜㅜ

연습만이 살길입니다.....
예전에 횡단보도앞에서 왼발클릿 빼는데...중심이 오른쪽으로 가는바람에 사람들 구경꺼리 제공해줬던 기억이 나내요..요즘은 두발 다 뺍니다

사용초기부터 제일 약하게 그러니까 마이너스쪽으로 최대한 돌려놓고 익숙해지면 플러스쪽으로 한단계씩 돌려 사용했습니다. 살짝만 비틀어도 빠지던군요.(시마노제품)

시마노 클릿페달이시면 SH56클릿쓰시고 장력을 적당히 낮추고 써보세요.
아님 비슷한 클릿으로 http://songpamtb.co.kr/mart7/mall.php?cat=064006004&query=view&no=203 이것도 거의 같은겁니다.
산에서는 초보자용클릿으로 씁니다. 페달링하는 각도가 아니거나 자빠링 상황이거나 의도하지 않은 상태로 페달에서 발을 내려야 할때는 쉽게 빠집니다.
단점은 체결강도가 약해 아무래도 힘전달의 손실은 좀 있을것 같습니다.
하지만 불의의 상황에서 클릿안빠져 잔차와 같이 날게되면 큰부상이 될수 있기 때문에 산에서는 조금 손해보고 초보자용 클릿사용합니다.
지금은 제때 클릿빼시는게 문제겠지만 나중에는 제때 클릿끼우는게 문제가 되실겁니다.
^^