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튜브리스 타이어와 튜브 타이어의 비교? 장단점을 알고 싶습니다.

plinth2007.06.11 16:31조회 수 1395댓글 7

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날도 더워지는데 페달 비빔에 여념이 없으신 여러분들께 .. 한번 질문 드려봅니다 ㅎㅎ

튜브타이어와 튜브리스의 차이점은 어떤가요.. 장단점이 있을것 같은데

아무리 검색해도 그런 내용은 없어서 한번 질문 드려 봅니다..

참 덤으로 지금 스캇 스케일 60 에 달려나온 휠셋을 사용하고 있는데요..

허브와 휠셋을 xt 급으로 교체하면 기분이 틀릴까요? ^^;; 현제 림 브렉 뗘 버리고

디스크로 업글한 상태인데 휠셋을 드스크용으로 바꾸면 기분이 삼삼 할까요? ^^

두서없는 질문 남기고 떠나는 더위먹은 1년된 초보가 ~

참.. 도로 80% 산 20% 정도로 탑니다


plinth
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댓글 7
  • moonandlove
    2007.6.11 20:18 댓글추천 0비추천 0
    튜브리스 타이어는 휠셋에서 지원해야 됩니다. 림이 튜브리스용 림이어야 하죠
    튜브리스는 승차감이 좋고, 저압을 지원하고, 펑크가 잘 나지 않고, 펑크가 나도 공기가 천천히 빠집니다.
    그러나 공기샘 현상이 나타나면 잡기 힘들고, 펑크나면 처리하기 곤란하고, 튜브용 보다 무겁습니다.

    빠진건 다음분이.....
  • mykol
    2007.6.11 22:54 댓글추천 0비추천 0
    튜블리스를 선호 하지만... 최근엔 무게를 경량화 하고자 하는 레이싱용 하드테일을
    꾸미면서 다시 경량 튜브 휠셋으로 돌아와, 휠의 양대 산맥(맥스&킹)을 모두 동시에
    경험하는 와중에 총체적인 경험담을 말씀 드려보겠습니다.

    튜블리스 장점
    - 저 공기압(29~35Psi)에서도 안정적이고 펑크가 나지 않음 -> 고급스런 승차감
    - 쉽게 펑크가 나지 않음 (트레드 간격이 조밀할수록) -> 펑크시 지렁이 or 전용패치 必
    - 펑크가 나도 타이어가 림에서 쉽게 이탈되지 않음 -> 이는 끼울때 좀더 힘듦도 의미
    - 내구성에 신뢰감이 있는 만큼 더 과감한 라이딩을 할 수 있는 플라시보 이펙트 제공
    - 타이어 접지형태가 튜브용에 비해 좀더 퉁퉁한 형상이 되므로 운행 안정성 대폭 상승

    튜블리스 단점
    - 대체적으로 개당 700g 초중반 대의 중량감 있는 무게 (가벼워 봐야 600g 중,후반)
    - 그냥 손으로 끼우라 하나 노하우가 없으면 매우 힘듦 -> 비드에 비눗물 바르기로^^
    - 비드에 비눗물(퐁퐁물)을 안바르고 그냥 끼우면 방치시 바람이 조금씩 빠질 수 있음
    - 세팅후 지켜봐야 하는 기간 필요 (라이딩 후 공기압 체크, 방치 후 공기샘 체크)
    - 가격이 대체적으로 비싼편
    - 원하는 모델이 있어도 구하기가 힘듦


    튜브방식 장점
    - 펑크가 나거나 교체가 필요할 때 손쉽게 타이어를 이격시켜 튜브만 교체 가능
    - 튜블리스에 비해 무게가 가벼운 편 (경량은 쉽게는 310g도 존재)
    - 무게가 가벼우므로 바퀴가 회전하면서 조향을 했을 때 좀더 핸들링이 경쾌함
    - 몸무게에 따라 다르지만 건장한 성인 남성 기준으로 高공기압(55~60Psi) 권장
    - 高공기압으로 트레드 닿는 면 좁아 가감속 빠름 (튜블리스와 비슷한 트레드 가정)
    - 타이어에 따라 차이는 있으나, 가격이 튜블리스보다는 대체적으로 저렴함
    - 가벼우므로 배낭 안에 튜브와 함께 여벌을 가지고 다녀도 큰 부담감이 없음
    - 급할 때는 펑크가 난 튜브만 빼내어 교체하면 되므로 유지 보수 비용이 저렴
    - 어느 샵을 가도 일단 스페어로 쓸 타이어는 어떤 것이라도 손쉽게 구할 수 있음

    튜브방식 단점
    - 펑크가 쉽게 날 수 있음 (경량 타이어일 수록 사이드월이 얇아 측면 펑크 위험 큼)
    - 높은 공기압은 곧, 딱딱함을 의미하므로 오프로드에서 승차감이 상대적으로 격함
    - 낮은 공기압을 넣으면 펑크가 더 쉽게 남
    (튜브가 타이어와 마찰도 일어나고 돌출부에 민감)
    - 닿는 면적이 튜블리스 보다 얇아 험한 지형의 업/다운힐 시 슬립이 발생될 수 있음
    - 급브레이크 시 상대적으로 튜블리스 보다 후미 편향이 자주 일어남 (좌/우쏠림)
    - 對펑크를 위해 펑크 방지 테잎을 넣을 경우 무거워짐 (케블라 테잎은 그나마 가벼움)
    - 튜브의 권장 사이즈 범위와 타이어의 구경이 서로 알맞지 않을 경우는 피해야 함
    (잦은 펑크의 유발 요인중 가장 높은 것임을 유의)


    더 찾아보면 뭔가 더 있겠지만...
    이정도면 어느정도 구체적인 비교가 될 듯 합니다. :)
  • teen90
    2007.6.11 23:56 댓글추천 0비추천 0
    마이콜님 글 퍼가도 되죠??
  • mykol
    2007.6.12 03:30 댓글추천 0비추천 0
    넹 마음껏 퍼가셔도 됩니다. ^^
    제가 쓴 글이 도움이 되신다니 오히려 송구스러울 따름이네요... (_ _)
  • plinth글쓴이
    2007.6.13 18:33 댓글추천 0비추천 0
    와우 마이콜님 답변 정말 감사합니다. 궁금했던점이 논문수준으로 달아 주셨군요!
    감사합니다 ^^ 저도 퍼가 저장해 놔야 겠네요 ㅎㅎ
    그나저나 덤 질문엔 아무런 맨트도 ... 좌절중 ㅎㅎ
  • smoke999
    2007.10.5 23:31 댓글추천 0비추천 0
    마이콜님 정성스런 답변에 감사드립니다. 저도 튜브만 사용한지라 새로 휠셋 꾸미면서 튜브리스가 궁금했는데 객관적이고 정확한 답변이 도움이 되었습니다....
  • jungil0428
    2007.11.24 22:55 댓글추천 0비추천 0
    마이콜님 답변 퍼갑니다. 유용한 정보 감사합니다.
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