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크랭크암과 체인스테이 간섭문제 질문입니다

chamsori2007.06.15 09:16조회 수 413댓글 4

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프레임은 제킬600 이고, 크랭크는 레이스페이스 이볼브, 비비도 레이스페이스 일체형입니다. 비비 사이즈는 68mm.

최초 문제발생은 크랭크암이 풀리는 것이었습니다. 왠지 흔들리는 듯한 느낌에 살펴보니 크랭크암이 조금 풀렸길래 휴대용공구로 잠궜습니다.
두번째 또 풀리길래 튼튼한 렌치에 파이프까지 연결해서 꽉 잠궜습니다.
그랬더니 1단으로 변속이 안되는 겁니다. 살펴보니 앞드레일러가 프레임에 닿은 상태까지 로우나사를 조절해도 변속하기에는 움직임이 부족하네요.
크랭크 풀고 비비 풀어서 살펴보니 스페이스가 오른쪽에 한개, 왼쪽에 두개가 들어있습니다. 표준세팅과 다르더군요.
그래서 스페이스를 오른쪽 두개, 왼쪽 한 개로 바꿔서 조립했더니...
에궁...왼쪽 크랭크암이 체인스테이에 걸려서 돌아가지가 않습니다.
아마도 이런 이유로 왼쪽에 스페이스를 두개를 넣지 않았을까 추측을 해봅니다만...
이렇게 해서는 크랭크암을 꽉 잠글수가 없습니다
변속이 가능할려면 덜 잠궈야하고,
그래서 크랭크암이 풀리지 않았나 생각됩니다.

체인스테이 간섭없이 원활한 변속이 가능한 셋팅을 알고 싶습니다.
고수님들의 여러 의견을 들려주십시요


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댓글 4
  • 음, 잘 모르겠지만 오른편에, BB shim 을 쓰시거나, 또는, 혹시 쉽게 생각해서 이렇게 하면 해결되지 않을까하는 생각도 하여보는데, 레이스페이스에 경우 디아볼러스, 디우스, 이발브가 모두 같은 구조인것으로 아는데, 즉, 크랭크 암을 조이실때에, 8밀리 앨런키로 조여야하는 "X-타입 크랭크 볼트"가 있구요. 그 위에 10밀리 앨런키로 조여야하는 "크랭크 풀러 캡" 있어요. 크랭크 볼트만 조이셔서는 안되구요. 크랭크 볼트를 조이신 후에 크랭크 풀러 캡도 조이셔야 해요. 크랭크 볼트는 우리가 흔히 생각하는 방향으로 조이시면 되지만, 풀러 캡은 방향이 반대입니다. 그래서 페달링시에 크랭크 볼트가 지속적으로 풀리게 되는 것을 방지하여 주지요. ^^
  • chamsori글쓴이
    2007.6.15 18:04 댓글추천 0비추천 0
    jjh1023님 조언 감사합니다. 하지만 크랭크를 덜 잠근채로 풀리지않게 하는것은 차선책이고, 최선의 방법은 비비와 크랭크를 표준세팅 조합으로 프레임과 간섭없이 사용하면서, 변속이 정상적으로 이루어지게 하는게 아닌가 생각되어서요...
    고수님들의 다른 고견들도 들려주십시요~ 꾸벅^^
  • 제킬 과 레이스페이스터바인 크랭크 가궁합이 안맞아서 xt크랭크로조립했습니다
  • chamsori글쓴이
    2007.6.16 08:19 댓글추천 0비추천 0
    바람개비님 레이스페이스 크랭크와의 궁합 문제 인가요? 그럼 크랭크를 바꿔야 된다는 거네요...에효~
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