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XC풀샥보다 하드텔이 싱글에 더유리한것 아닌가요?

noontide2007.06.20 18:05조회 수 2626댓글 10

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요사이 느낀것은...오히려 하드테일로 내리막을 쏠때가 더 안정감이 있었다는 생각이 듭니다.

헤드각도 때문인지는 몰라도...71도가 넘는 XC풀샥으로 싱글 내리막에 들이밀때 느끼는

어려움? 긴장감을, 하드테일때 훨씬 덜 느꼈었던 것 같습니다.


제가 다녔었던 싱글의 대부분이 급격한 지그재그의 커브보다는 완만한 커브에

급격한 경사가 혼합된 싱글이라서 그런지 모르지만…울퉁불퉁한 몇몇구간을 제외하곤

XC풀샥보다 하드테일이 더 안정적이던데요.

XC풀샥은 돌멩이가 우굴거리는 임도 내리막을 쏠때는 아주 좋은 성능을 발휘하지만…

풀뿌리가 아주 많이 돌출된 싱글길이 아닌 흙으로 덮인 급경사의 내리막으로 구성된 곳에서는 오히려 헤드각 작고 휠간 거리가 더긴 하드테일이 더 안정적인 것 같은데…?

제 생각이 잘못된것인가요?


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댓글 10
  • 2007.6.20 19:35 댓글추천 0비추천 0
    헤드각작고 휠베이스 긴 풀샥xc를 타시지요... ^^*
  • 다른 것 보다 풀샥은 뒤가 튀는 걸 어느정도 잡아 줘서 안정감이 있습니다.
  • 근데 싱글이 그런 비단길로만 이어지는 건 아니잖아요^^
    하드테일로만 막 쏠만한 긴 싱글이란 너무 짧다는...
  • noontide글쓴이
    2007.6.20 21:47 댓글추천 0비추천 0
    빠로티님...그런 XC도 있나요?...???
    함 알아봐야 겠네요...
    즐거운 한주 보내십시오!
  • 저는 테크닉을 구사할 때 하드테일이 휘두르기가 더 쉽다는 느낌이 들더라구요..(무게차이인가?-_-;)
  • xc 풀샥보다 휠베이스가 긴 하드테일은 없을겁니다... 하드테일은 속도를 내기위해 휠베이스도 짧고.. 체인스테이가 짦은. 그리고 헤드각과 싯트각이 더 섯습니다. 그 만큼 직진성과 조향성을 더 좋게 하기 위해서지요. xc 풀샥은 헤드각과 싯트각이 더 누워있습니다. 그 만큼 다운에서 안정적으로 내려오기 위함이지요... 한 예로 다운힐 차 보시면 완전 누워있습니다. 0.5~1도 차이도 큰 차이를 나타내지요.. 회사마다 지오메트리를 보는것도 재밌습니다. 그 회사가 내세우는 잔차의 스타일을 알기 쉽게 볼 수 있으니까요^^
  • 맞는 말이신거 같습니다 울퉁불퉁한 길 빼면 하드테일이 타기에 훨씬 좋은거
    같습니다~ 울퉁불퉁한 내리막길 만나면 풀샥이 타고 싶어집니다~
  • noontide글쓴이
    2007.6.21 08:35 댓글추천 0비추천 0
    아하!~~그렇군요...전 하드테일이 더 누웠는줄 알고요....찿아봐야 하겟네요? 그런데 전에타던 하드텔이 서 쉬웠었던 느낌이 드는건 뭐지?...뒤죽박죽인?...
    정보주신분들 고맙습니다. 즐거운 한주 보내시기 바랍니다.
  • 무게중심 차이도 아닐까요?.. 풀샥은 무게 중심이 가운데에서 뒷쪽으로 쏠려 있고, 하드텔은 앞샥쪽으로 몰리죠.. 그런데,, 내리막이면 체중이 앞에 실리기 때문에 하드텔이면 무게중심쪽으로 체중이 실린다.. 뭐, 이런거 아닐까요?.. 풀샥과 하드텔은 확실히 주행감각이 틀리다고는 느끼고 있습니다만.. (하드텔 타면.. 뒤가 가볍던데요.. 휘두르긴 좋지만.. 대신 튕기고 날리는 느낌이랄까요.)
  • 일단 잘못된생각 맞구요^^;

    보통 하드텔 헤드각이 71도이고
    풀샥쪽으로 갈수록 점점 눕죠....(60도쪽으로)

    그리고 휠간거리도 하드텔이 더 짧으면짧았지 길지 않습니다

    noontide님이 쓰신내용은 지극히 개인적인 견해인듯 하네요...^^;;
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