가격차이는 없습니다.
다른 고차원적인 내용은 다음분께서;;;

가격은 똑같던데요... 수입상 소비자가는 같던데...
예전에는 xc에는 80미리면 충분하다 했지만..
요즘추세가.. 대부분 100미리 완성차 꼽혀 나오구..
추세가 100미리를 많이 쓰시지요..
다만 로드용으로 할꺼라면 100보다는 80이 더 좋을텐데..
결론은.. 내맘대로..

08년식에서 테라로직은 없어졌다고 하는데....

로드 업힐시에는 편한데
산에서는 반응이 느려서 인기가 없었습니다.

기본적인 사양은 같은 테라로직으로 가격, 기능은 다 똑같구요.. 스텐션 튜브의 길이가 각각, 80,100mm라는 것이고.. 업힐시에는 80mm가 안정적으로 앞바퀴가 덜 들리구요.. 다운힐시에는 100mm가 좀 더 안정적으로 탈 수 있구요..^^

로드용은 80미리
산악용은 100미리가 유리합니다.
굉장히 잘타시는 분들은 별~ 구분이 없지만 요즘 추세가 하드텔에도 100미리입니다.
그리고
100미리는 80미리로 변경 가능하지만 그 반대로는 안되는걸로 알고있습니다.
100미리 사용시 키 170이하는 좀 고려를 하셔야할듯~~~
일반적 스몰사이즈의 하드텔에 100미리 끼시면....
안장보다 핸들바 높이가 많이 높아서 폼이 좀 안납니다.
그러나
코나등의 일부 하드텔은 지오메트리 설계상 100미로 된 것도 있습니다.

80% 이상 산약을 타신다면
F시리즈보다는 RLT기능이 더 좋을듯합니다.

저도 이번에 f100으로 업글했는데, 다운흴시 전에쓰던 80보다는 상당히 안정이 되던구요^^