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일자 카본핸들바 와 라이져 핸들바 차이점, 장단점 비교...부탁 드립니다.

nichada2007.07.17 19:48조회 수 589댓글 5

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현재 트렉카본엘리트에 라이져 오버싸이즈 핸들바 장착하고 즈로 도로위주로 라이딩 즐깁니다.

일전 어느 동호인이 일자 핸들바가 저항을 덜 받는다고 하더군요.
그래 그런지 대부분의 전문 잔차동호인들은 일자를 주로 장착 하시더군요...

두 제품의 차이점,장단점 비교 부탁 드립니다.
카본재질로 추천할만한 고급제품도 알려 주세요...


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댓글 5
  • 일자핸들바가 저항이 덜받는게 아니라
    일자바를 달면 상체가 숙여지기때문에 그만큼 공기저항을 덜 맏는것이지요 ^^
    트렉엘리트모델이라면 라이져바보단 일자바가 더 어울릴듯한데요 ^^
    카본재질의 일자바라면 본트레거에서 나오는 카본(오버사이즈)밖에 모르겠네요 -.-;;
  • 일자바로 바꾸면 핸들바가 낮아져서 자세가 숙이게 됩니다.
    그리고 대부분의 일자바가 라이져바보다 폭이 좁아서 레이싱 자세가 나옵니다.
    현재 핸들바가 오버사이즈라면
    리치카본 핸들바 추천합니다.
  • 일자바를 쓰시면 상체가 꽤 많이 숙여지시게 됩니다..그리고 길이도 580mm이고요 더 잘라서 쓰시는 분들도 있구요 ... 그것을 감안하시고..일자바로 바꾸시길 바랍니다.. 리치일자바 좋은데요..바엔드 장착시 보강제가 안들어 있어서..그것이 좀 애로점이 더군요..감안하시길..
  • 엇 리치 로우라이저바에는 바엔드 보강제 들어 있던데...플랫바에는 안들어 있나요?
  • 저는 리치플랫바.. 현재는 라이져바를 쓰고있는데요.. 보강제 없습니다..로우라이저는 모르겠네요.. 라이저바야 바엔드 보통 안다니까..필요없지만.. 플랫바는 좀 그렇죠..
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