H한계나사가 시계방향으로 많이 감겨있거나...케이블 장력이 너무 센 경우이죠.

윗분 말씀대로 뒷드레일러에 있는 나사두개중 윗 나사를 웬쪽으로 조금돌리고
케이블 장력을 조정해보세요.

뒷 드레일러 맨꽁무니 보시면 돌리는것이 있습니다.
그나사를 오른쪽으로 돌리면 장력이 강해지고 왼쪽으로 돌리면 약해집니다.
단 시마노 구형의 경우구요.
신형은 그나사가 없이 출시 되었더군요.
그리고 핸들바쪽 쉬프트 나사로 조정하기두 하구요 .
거기두 오른쪽으로 돌리면 강해지고 왼쪽으로 돌리면 장력이 약해집니다.
님같은 경우는 우선 저위의 방법대로 1단과 9단의 한계선을 정확히 조정하여
체인이 제자리에 정확히 자리잡도록 조정하신다음 그래도 무언가 소리가 나며
셋팅이 정확치 않은것 같으면 그땐 케이블 장력조절로 조정하세요.
앞드레일러나 뒷드레일러나 별거아닌것 같으면서도 굉장히 예민하고
그원리를 모르시는 분들은 머리가 아플수도 있습니다.
하지만 여러번 시도해보고 여분의 뒷드레일러가 있으면 드라이버 가지고
한나절만 놀아 보세요.
그럼 그원리를 깨우칠수가 있습니다.
조금더쓰면 글이 날라간 경험이 있어서 그만 ...

케이블 장력을 조금 약하게 조절해 보세요...
디레일러에 케이블이 연결되는 부위를 손으로 돌릴 수 있거든요? (데오레 경우)
그걸 조금씩 (아주 조금씩....) 돌려보면서 변속해 보시면 잡을 수 있을겁니다.

장력이 강한게 아니고 약해서 그럽니다. 장력을 더 강하게 조절하세요. 당연 H 나사의 적정 위치를 먼저 봐야겠지요.

잘 모르겠다면 마니의자전거포에 상세히 나와있습니다.

생활자전거용 뒷드레일러의 경우는...텐션풀리와 가이드풀리사이의 케이지가 잘 휩니다...또 드레일러행어가 엠티비와는 다르게 생겼죠...

일단 뒷변속기를 제일 높은 기어단수(작은 톱니)로 놓은다음..H나사를 풀어도 변속이 되지 않으면 과감히 드레일러를 잡고 바깥쪽으로 확 제껴 보세요^^

솔직히 일반자전거용 부품들의 내구성이 워낙 떨어지다보니.....자전거포가서 고치는 것 보다도 부품교체하는게 수리비가 적게 들죠..