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Diore급과 XTR급 체인 사이즈

dskim55642007.10.20 11:23조회 수 580댓글 4

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입문용 자이언트 이구아나 유저입니다.

3~4년 쓰다보니 각 부분의 부속 교체가 필요해 동네의 삼천리 자전거점에서
체인과 타이어, 페달을 교체했습니다.

근데, 체인을 교체할 때 보니까 떼어논 체인(디오레급이어서 상품명은 잘모름)과
장착할 XTR급의 체인 규격이
두가지를 나란히 놓고 비교해보니...
새로 장착할 체인이 간격이 약간 짧은 거 같더니
장착후 주행을 해보니 자꾸 헛바퀴가 도내요!

특히 기어변속후에 헛바퀴가 도는데...

장착한 체인의 길이는 떼어논 체인의 길이와 같게 맞추어서 장책했거든요~~~

제 상식으론 체인은 모두 규격이 같다고 생각되어
체인구입시 규격은 불문하고 xtr급으로 사왔는데...

앞뒤 스프라켓까지 모두 갈아야 할까요?

고수님들 고견 기다립니다.

글구, 광주광역시에 있는 mtb전문점 좀 소개해 주시길...
잔차를 가지고 가서 문의하는게 나을거 같아서요

얼마전에 월산동에 있는 광주 엠티비를 찾아갔더니
폐업으로 컴터부속상이 자리를 대신하고 있더라구요~~~


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댓글 4
  • 체인의 간격이 틀린것은 타면서 늘어나서 그런겁니다^^ 데오레 체인과 엑스티알체인 스램체인 체인은 9단용이라면 신품은 길이가 다 똑같습니다 ㅎㅎ
  • 혹 체인이 튀는거 아닌가요?? 특히 7~9같은 고단기어에서 체인 교체하면 마모도 차이때문에 고단에서 튀는 경우가 생깁니다. 상태가 심하지 않으면 일주일정도 로우기어로 길들이면 없어지고 심하면 톱니 갈아야 합니다.
  • 3~4년 사용하셨으면 스프라켓 마모가 심할겁니다. 교체 하시는게 좋을것 같네요...
  • 데오레 xtr 무게는 동일 합니다.
    뭐 똑같다 보시면 됩니다.
    뭐 xtr에 크롬코팅인가? 되어 있습니다.
    그리고 체인이 늘어 나면서 스프라켓과 크랭크 체인링과 같이 돌면서
    크랭크 체인링 스프라켓 체인링두 딿게 됩니다.
    체인 제때 안갈아주고 체인 오일 제때 안쳐주고.. 청소 잘안해주면..
    돈 좀 들어갑니다.
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