가슴을 더 설레게 해주는 잔차로 가세요. 딱 바라 보는 그 순간 콩닥콩닥 거리게 해주는곳으로..

에픽에 한표~ 산과 로드 모두 만족스럽습니다..

사진상에 나와있는 사양으로봐서는 에픽이좋습니다..그리고 에픽에 한표를 주고 싶지만..
왠지 스파크도 한번 타보고 싶군요./...흠 결론은 ,,,,,,ㅡ,.ㅡ 무승부,,,

스파크가 좋을듯 합니다
스파크 생각보다 산에서 좋더군요 트레블도 풍부하구요
도로에서도 락이 있어서 하드테일 필 납니다
좋은 선택하세요

용도가 같다면.. 다른사람의 의견도 중요하겠지만
필 꽃히는 쪽으로 택하시는게 나중에 후회 없습니다.
둘다 훌륭한 엑스씨 풀샥입니다. ^^

스펙보다는....... 보다 맘 가는쪽이 후회 안할듯 하네요..

에픽 유저로 말씁드립니다. 도로 임도 싱글 다 좋습니다.
도로에서 브레인샥으로 인한 하드한 느낌도 좋고요 업힐도 잘받쳐주고 구르는데로 튀어 나갑니다.
그런데 결정적인건 구매시 여러가지를 비교하다 보니 처음에 마음에 있던 놈이 자꾸 눈에 밟힌다는 거죠. 웬지 제잔차에 정이 안가는 묘한 감정이 생깁니다 --;
남의 떡이 더 커보이 거죠
역시 처음 먹은 마음가는 데로 가시는게 가장 현명한 선택 같습니다.

스파크 잠깐 시승할 기회가 있었는데, 이놈 물건입니다.
물론 에픽도 좋지만요..
무게도 가벼운 편이긴 한데, 가격이 문제더군요ㅋ

용호상박이군요. 현재 스파크 타고 있고, 에픽은 동료가 타고 있어 종종 바꿔 타 보았습니다. 스콧의 스파크는 삼천리자전거의 동명 '스파크' 때문에 국내수입상인 제논의 요청에 의해 '08년식부터 유독 한국만 RS란 이름으로 바뀌어 들어오고 있지요. 두 개 모두 기술력이 정점에 이른 흠잡을 때 없는 자전거라 생각됩니다. 개인적인 생각으로 온로드 비중이 상대적으로 많다면 브레인샥이 달린 에픽으로, 오프로드에 자주 가신다면 뒷샥이 더 풍부한 스파크가 낫지 않나 합니다. 참고로 스파크 스몰사이즈는 뒷샥 위치때문에 물통 달 장소가 애매합니다.

저는 스파크와,에픽 모두 타보고 ..........지금은 스파크 타는데요
스파크 타세요 리어샥 무지 좋아요..도로에서 잠그면 굳...바빙 제로
타성 좋아요 에픽87점 스파크96점 설명보다는 타보는게......