일자바로 하면 아무래도 공격적인 xc자세가 나오겠죠.. 스피드에 이득이 있죠... 첨에 자세취하면 너무 숙이는 면이 있지 않나? 싶기도 하겠지만, 저 같은 경우에는 또 그게 편하더라구요.. 그런 자세에 좀 부담을 느끼시는 분들이 산악에서 즐겨쓰는 라이저 바를 선택하시죠.. 뭐 본인 취향대로 맞춰가시면 될 듯 합니다.. 이상 허접 답변이었습니다..

일자바와 라이저바는 핸들링과 관련이 있습니다. 일자바는 고속에서 민첩한 핸들링을 위해 xc용으로 많이 쓰구요, 라이저바는 저속에서 안정감있는 핸들링이 가능하기 때문에 일자바로 컨트롤하기 어려운 롱트레블 바이크에 많이 사용됩니다.
실제로 140mm 정도 되는 올마운틴 바이크에 일자바를 사용해 보시면 저속에서 조향이 불안한 것을 느낄 수 있습니다.

하지만 xc레이싱 스타일이 아니시면 하드테일에 라이저바를 사용한다고 문제가 될 것은 없습니다.
그리고 일자바도 600mm까지는 나옵니다.^^

일자바도 640mm까지는 있더군요.

라이져바는 일자바에 비해서 위로 솟고 꺽인,
뒤로 눕은 각도가 일자바보다 큽니다,

그만큼 캇핏이 넓어지게 되어서 라이딩자세와 호흡이 편안하고 안정적 입니다
험한 코스에서도 더욱 적극적으로 탈 수 있습니다

일자바는 뒤로 약간 굽고 대게 라이져바 보다 길이가 짧습니다

일자바의
장점은- 상체의 힘을 더욱 적극적으로 쓸 수 있으며 , 대게 무개가 가볍습니다,
조향이 민첩합니다 , 라이져바에 비해서 어깨의 폭이 줄어드니 공기 저항을 덜 받습니다

단점은- 조향이 민첩한 만큼 미세한 조정이 라이져바에 비해서 힘들고
요철이 많은 코스, 특히 다운힐에서의 안정성이 떨어진다는 것 입니다

경쟁 위주의 라이딩이 아니고 코스가 약간은 험하고 더욱 재미있게 라이딩 하신다면
라이져바가 더욱 좋다고 봅니다.

최근의 월드컵 xc레이싱에서는 코스가 더욱 험해지면서
다운힐 코스에서의 유리함 때문에 라이져바
혹은 로우라이져바를 많이 쓰고 있는 추세 입니다

로우라이져바를 사용하세요.
이쪽저쪽 장점을 다 취할수있습니다.