헤이들리.킹.호프.이정도요.

두개를 일년이 안되서 라쳇이 부러질정도면
변속스타일을 바꿔보시는 방법도 도움이 될듯합니다.
업힐시 잦은변속시에 잘걸려올라가거나 내려가면 좋은데
가끔 철커덕 헛돌면서 걸릴경우 허브에 많은 무리가 갑니다.
헤이들리는 정말 튼튼합니다.

어느정도 힘을 주시기에~~ 라쳇이 부러질정도일까~~ 생각도 들지만~
시마노 부품이~~ 데오레, XT,XTR등등으로 레벨이 존재하지만~~
허브는~~ 시마노쪽은 쓸만할뿐~~ 최고급이라고는 하기는 그렇죠~~

고가의 허브에는 라쳇 갯수가 많이 들어간 제품들이 꽤 있죠~~ 힘의 전달성이 좋습니다~

라쳇개수가 많은 허브를 선택해보시는 것이 좋겠군요~~
헤이들리나 크리스킹이 라쳇 갯수가 많은 허브로 유명하죠~~

킹, 240s 는 라쳇 방식이 아닙니다 ~ 기어방식입니다...

뭐.. 극단적으로 트라이얼 쪽에서 사용하면 저같은 경우 시마노 허브를 2달만에 라쳇 을 깨먹었습니다.. 하지만 유명한 외국 트라이얼 선수 한분은 호프 허브를 사용하더라구요..
그리고 싱글 스피드가 아닌 일반 동호인들은 거의 다 라고 할정도로 킹... 을 사용합니다.
따라서 내구도는 일단 킹과 호프는 입증 된거라 할수있죠..
거기다 240 이나 340 같은 제품들도 xc 용도로 사용시 허브가 망가졌다는 경우는 거의 없죠..

참.. 라쳇 갯수가 많다고 힘전달이 좋다??는 건 제조사측 발표구요.. 다른 쪽에선 힘전달과는 그렇게 많은 상관은 없다라는 의견도 있습니다.. 단지 걸리는것이 많아 순간적으로 힘을 줄때
시마노처럼 듬성 듬성 있어서 팍팍 치는 일이 발생하지 안고 바로바로 걸려서 허브에 그많큼 무리가 덜 간다는 의견이있습니다.

음........
라쳇갯수는 허브마다 다 비슷합니다. 2개나 3개정도.....
헤이들리경우 라쳇은 3개 라쳇플레이트수 보통 72pt 입니다.
라쳇때문에 힘전달이 좋다고 보기에는 무리가있습니다.
단속적으로 이루어지는페달링에 조금 유리하다고 봐야하는거죠~~

라쳇이 많다고 힘전달이 좋은건 아니겠죠
페달링을 끊어서 할리도없고말이죠

튼튼하기로는 킹보단 헤이들리가 최강이라고 하더군요. 양놈들이 인정한다는...

역시 내구성은 헤이들리죠

킹라쳇이 그다지 강한편은 아닙니다 트라이얼쪽에서도 이미 퇴출되어가고있는 추세구요
트라이얼쪽은 이미 프리휠을 주로 많이 쓰는편이죠 허브쪽은 호프를 쓰구요

아~~ 킹이 약해서 다들 FFW 로 가는거였군요.. 저도 현제는 킹 쓰지만..
내년에 이것저것 정리되면 FFW 로 갈려고 생각중이었는데.. 다들 킹에서 FFW 로 옆글 을 하는 이유가.. 내구성 문제도 포함되있는건 지금 알았습니다.

^^; 여기다가 굳이 안물어보셔도 xxix에서 답변해드릴수잇는데 ㅎㅎ
킹과 FFW의 관계를 자세히 알고싶으시면 xxix에 물어보세요 부셔먹엇던 기억을 토대로 장단점을 알려드릴수있습니다 ^^;