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그 어렵다는 휠셋 조립을 ....

하늘기둥2007.11.29 10:08조회 수 1388댓글 12

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엊그제 처음으로 해봤습니다.

일단 완성된 휠셋의 림조정은 그 원리도알고 할수가 있던 상태였습니다.

그런데 휠셋 조립은 처음이라 좀 두려웠지만 ? 일단 시작을 했습니다.

먼저 림에 스포크를 끼우고 기준을 정한다음 손감각으로 텐션을 조정하고

드러이버로 스포크를쳐서 소리로써 2차 텐션을 조정하였습니다.

그런데 당초림이 신품이아닌 상당히 구부러진 림이어서그런지 제가 텐션은

어느정도 잘조정됐다고 생각했는데도 많은 변화가 없었습니다.

그래서 다시 림교정으로 들어가 1미리의 오차도없이 정밀한 교정에 는

성공했는데  문제는 손으로 가늠해보고 드러이버로 다시 두드려 보니

약간씩 텐션이  틀린감이 확실히 오고  소리도 다릅니다.

왜이런결과가 나오는지 그원리가 정말 궁금합니다.

다른휠셋과 비교해봐도 별차이가 없이 조립은 되었는데 개운치가  않습니다.  

스프라켓과 타이어를 끼우고 시험운행 해보려 하고 있는데

텐션이 잘안맞으면 림조정을 아무리 잘했다해도 금방 틀어지겠지요 ?

저의 위과정중 틀린것이 있다거나 기타 조언해주실 사항이있으면

휠조립에 노하우가 있는분의 지도를 부탁드립니다,

감사합니다.


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댓글 12
  • 림이 휘어진상태에서 빌딩을 하셨다면 텐션이 안맞을수 밖에 없습니다. 휠셋도 외부 충격으로 3MM이상 틀어지면 림돌이에서 교정은 되는데 뒤에 따라가면서 보면 바퀴가 휘청이는게 보입니다.
  • 하늘기둥글쓴이
    2007.11.29 10:46 댓글추천 0비추천 0
    현재 잘교정된 림을 텐션에 의하여 다시조정하면 림이 다시 약간은 휘어질것은 뻔한
    사실일것 같습니다 .
    제가 봐서는 림교정이 잘된상태여서 상대적으로 텐션차이가 아주심한것은 아닙니다.
    손으로 가늠해보면 몢군데 틀린감이오고 드러이버로 두드려보면 그스포크 소리가
    약간틀린 정도입니다.
  • 좌우를 잘 맞추셨다면 상하로 흔들리는것잡아주셔야합니다 말탄다고하죠
    상하로 춤춰도 그부분이 스포크 텐션이 틀려집니다
  • 하늘기둥글쓴이
    2007.11.29 11:13 댓글추천 0비추천 0
    상 하 차이는 아주 미세한 차이이고 그미세한 차이를 잡으려다 더 탈이날까봐
    건드리지 않았습니다.
    일면 짱구 난다는 현상인것 같은데 다른 휠셋을 봐도 아주미세한 차이는 나더라구요.
    그리구 짱구현상을 잡다보면 좌우가 또 틀릴것같기두 하구....
    에구 하여간 어려운 작업임엔 틀림 없습니다.
    사실 노하우습득 차원에서 휠조립해 보는것이지 가격은 별 메리트가 없더군요.
    그냥 요즘장터나 저렴한샵 완성 휠셋값에 비하면 더구나 그렇더군요.
    아무튼 즐겁습니다.
  • 2007.11.29 11:37 댓글추천 0비추천 0
    림이 상하로 움직이는것은 스포크의 텐션이 앉맞다는 뜻입니다! 그럼으로 일단 상하로 움직이는 것을 잡은뒤 좌우를 확인 하게 됩니다 하지만 상하로 정확히 맞아 들어갈경우에 좌우로 틀어짐 현상이 심하지안고 살짝틀어 져있습니다! 힘의 원리인지 그렇더군요 ^^ 휠만 조립한게 10대는 넘는거 같아요^^
  • 하늘기둥글쓴이
    2007.11.29 11:42 댓글추천 0비추천 0
    위에 바를 정 자님 ! 상하 짱구날때 조정방법좀 자세히 지도 바랍니다.
    어느정도 조정원리는 짐작이 가지만 세세한것까진 확실히는 모르겠습니다
    당부 드립니다.
  • 짱구난것을 잡을때는 좌우도 같이 보면서 잡으셔야합니다
    툴에 올리고 미세하게 잡을려면 눈에 핏대세웁니다 +_+
  • 좌우 뒤틀림 상하 짱구 잡고 그 상태에서 전부 일정하게 풀거나 조여서 텐션을 평균적으로 맞추시면 문제 없습니다. 휠은 스포크 한개로 지탱하는 것이 아니라 여러개가 여러방향에서 당기고 있기 때문에 생각보다는 훨씬 튼튼합니다.
    그리고 휠은 쓰면서 다시 틀어지게 마련입니다.^^
  • 하늘기둥님 톨이 있으면 쉽습니다. 툴은 뭔가요? 파크툴? 미노우라?

    아무튼 축하 드리고 또 하나 그냥 넘어가기 쉬운것 하나 팁을 드리자면
    휠셋 조립을 위해선 나무망치나 고무망치도 필수입니다.

    대충 스포크 잡아 놓고 스포크의 머리부분(허브에 결합된)을 쳐서 둥근부분을 바르게 펴줘야 합니다. 그 작업을 안해주면 마냥 삐꺽 거립니다.

    툴 이름을 알려주세요. 아무튼 툴의 바닥부분에 있는 미세 조절용 그거 뭐라해야 하나? 림쪽으로 조금씩 조여가며 조절하면 됩니다.

    상하짱구를 먼저 잡은 후 죄우틀어짐을 잡아야 편합니다.
    근데 마지막 단계에선 상하 좌우 동시에 작업하게 되죠.
  • 새 림이라도 완전한 원형은 아닙니다. 새림이라도 접합부분,에어주입구주위등은 스포크의 텐션이 평균에서 벗어날 확률이 높습니다.
    휠을 조립해 보셨다니 아시겠지만 휠을 지탱하는건 스포크의 당기는 힘입니다.
    지면에서 충격이 오면 허브위쪽의 스포크들은 평소의 장력에서 당기는 힘이 더 강해지고, 허브 아래쪽의 스포크들은 평소의 장력에서 당기는 힘이 감소하게 됩니다.
    충격을 심하게 받아 허브 아래쪽의 스포크의 장력이 없을때 니플이 림에 고정되어 있지 않고 이리 저리 돌아갈때 림의 센터가 틀어지게 되는 겁니다.
    그리고 이런 현상이 일어나면 스포크의 엘보우 부분도 허브홀에서 고정되어 있지 않고 왔다갔다 하기때문에 엘보우부분에도 무리가 많이 갑니다.

    그렇다고 해서 림이 틀어지는 것을 너무 경계해 너무 강한 장력으로 휠을 조립 해 놓으면 지면에서 올라오는 충격에 허브 위쪽의 스포크들이 한껏 당겨진 상태에서는 더 늘어 날 여유가 없어 스포크가 끊어질 확률이 높습니다.

    몸무게와 타는 스타일을 고려해 적당한 스포크(레볼루션,컴페티션,챔피언)와 적당한 텐션으로 휠조립을 해 놓으면 잘 틀어지지도 않고 승차감도 좋은 휠을 만드실수 있을껍니다
  • 하늘기둥글쓴이
    2007.11.30 08:58 댓글추천 0비추천 0
    십자수님 ! 툴은 미노우라구요. 말씀대로 스포크렌치로쳐서 스포크헤드를
    납작코로 만들어놓고 시작했습니다.
    어제저녁 회식후 취중에 1시까지 저위에분들 말씀대로 이러저러 해봐도
    미세한 짱구잡기는 실패 했습니다.
    그래도 하나하나 알아가는게 너무 재미있습니다.
    낼모레 주문한 신품림 또하나오면 그땐 제대로 해볼 작정입니다.
    십자수님 ! 그나저나 똑다리 긴급작전 배송김치찌개 잡수신 후기가 없네요 ?
    맛이 별루였나보죠 ?
    그것보세요 ~ 현장에서 먹는거하구는 감흥과 맛이 틀린법입니다.
  • ㅎㅎㅎ 맞습니다. 현장식사가 역시나죠...
    잘 먹긴 했습니다. 인삼튀김도...

    조만간 금산먹벙 한번 쳐야겠습니다. 이번엔 저희가 쏩니다. ㅋㅋㅋ
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