그림은 스템 110미리 25도, 스템 100미리 5도입니다.
스페이서 39미리입니다.
결국 핸들바 세팅은 같은 위치입니다.
이 경우 라이딩시 어떤 차이가 있을까요?
그림은 스템 110미리 25도, 스템 100미리 5도입니다.
스페이서 39미리입니다.
결국 핸들바 세팅은 같은 위치입니다.
이 경우 라이딩시 어떤 차이가 있을까요?
그림은 스템 110미리 25도, 스템 100미리 5도입니다.
스페이서 39미리입니다.
결국 핸들바 세팅은 같은 위치입니다.
이 경우 라이딩시 어떤 차이가 있을까요?
댓글 3
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포지션의 변화는 없지만 핸들링이 조금 안정적이 될겁니다.
오버스티어가 조금 줄어들어 핸들이 직진 컨트롤이 조금 좋아집니다. -
그림이 잘못된것 같습니다.
보통 110mm 100mm 이렇게 말하는것은
스티어러스 튜브 중앙과 핸들바 중앙의 수직거리를 말하는것입니다.
위의 그림은 똑같은 1xxmm 스템이죠. 단지 각도만 5도냐 25도냐의 차이입니다. -
제가 보기에는 샥의 스트어리 튜브길이 때문에 고민하시는 것 같은데요..
저도 길이가 전의 샥에 비해 조금 짧아져서 아래 그림처럼 스템각과 길이로 조정을 했습니다.
문제는 없지만 맨윗분말씀대로 좀 핸들링이 안 좋은것 같습니다..
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