이미 답을 알고 계신데요? 이름이 다른 이유가 특별히 있겠습니까. 장착되는 위치가 다르니 이름이 다르겠지요. ^^

가이딩 풀리와 텐션 풀리는 구분됩니다.

가이딩 풀리는 좌우 유격이 있고 텐션 풀리는 유격이 없지요.

변속의 부드러움과 어느정도 허용 한계를 주기 위해 가이딩 풀리에 유격을 두는거구요.

유격이 없다면 아주 정밀한 드레일러 텐션 세팅이 필요합니다.
케이지가 조금이라도 휜다면 변속에 치명적이지요.

그래서 좌우 유격을 두는겁니다.