그런말은 또 처음 듣네요.-_-;
산위주로 라이딩하면 레볼루션보다는 튼튼한 컴페티션을 쓰는게 좋다.
라는 말은 많이 들었지만 -_-; 디스크 브레이크와 스포크와의 상관관계는 찾기 어려운데
급격한 브레이킹 때문에 스포크에 무리가 간다고 판단된건지는 모르겠지만
처음 듣습니다.;;
그런말은 또 처음 듣네요.-_-;
산위주로 라이딩하면 레볼루션보다는 튼튼한 컴페티션을 쓰는게 좋다.
라는 말은 많이 들었지만 -_-; 디스크 브레이크와 스포크와의 상관관계는 찾기 어려운데
급격한 브레이킹 때문에 스포크에 무리가 간다고 판단된건지는 모르겠지만
처음 듣습니다.;; 2
저는 트라이얼 뒷림을 레볼루션 으로 했는데.. 당연 유압림브렉 이지만요..
레볼루션 약한것 같아요.. 쫌 자주 림이 휘더라구요..
앞은 쳄피온 에 디스크인데.. 짱짱하더군요..
레볼루션 일땐 약간 출렁 출렁 거리는 느낌이 났었습니다..
그리고 저도 dt 사 에서 레볼루션의 경우 디스크 사용을 추천하지 안는다 는 내용의 글을
본적이 있습니다..
하지만 레볼루션 에 디스크 쓰시는 분들 많이 봤지만 위험에 처한 경험을 했다는 분들은 아직 못봤습니다..-_-
동일한 조건하에서 휠의 튼튼함은 그 휠을 어떻게 조립을 했느냐에 따라서 달라질수 있습니다. 즉 스포크의 문제라기 보다는 휠을 어느정도 정밀하게 조립을 했는지에 따라서 림이 잘 휠수도 있고 휘지 않고 오래갈 수도 있습니다. 휠 조립시 적정텐션과 정밀한 텐션밸런스의 조정등이 수반되어야만 휠의 밸런스가 오랫동안 유지될수 있습니다.
몸무게가 많이 나가고, 과격한 라이딩스타일을 원하시는 분들은 컴피티션(더블버티드가 아닌 2.0 스트레이트 스포크)를 사용하심이 좋습니다. 더블 버티드된 리볼루션 스포크는 가늘어진 스포크 부분이 일종의 스프링과 같은 완충작용을 해주기 때문에 큰 충격시 움직이이 커지며, 휠이 적절한 텐션혹은 텐션밸런스가 조정되지 않은채 조립었을 경우 림이 복원이 되지 않고 망가질수도 있기 때문입니다.
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