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샥의 트레블 관련해서 유져님들의 조언을 부탁드립니다.

hwh08192008.01.14 19:31조회 수 581댓글 9

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어떻게 해야할지 고민중이라 이렇게 글을 올립니다.
현제 S-WORKS M5 HT(M)을 보유하고 있습니다.
저의 신장은 176입니다. 이전까지 SID-TEAM(63mm)을 사용하다가
최근 F100RLC로 샥을 변경했습니다. 그런데 이전 시드팀을
쓸때보다 핸들바 높이가 높아지더군요... 스펙상(이론)으로도  높이가 20MM 차이가
나더군요. 그래서 이래저래 알아보니 제논에서 100->80으로
변경이 가능하다는 말씀을 듣고 제논으로의 발송을 준비하고 있습니다.
그런데 주변분들의 이야기가 그래도 산에서는 100이라는 말씀에
어떻게 좋을지 왈바 유져님들의 조언을 듣고자 이렇게 글을 쓰게 되었습니다.
스페이스링 빼고 스탬뒤집어서 100으로 밀어붙이는것이 옳을지.....
아니면 80으로 변경함이 맞을지 참으로 고민스럽네요.....
저는 주로 임도&싱글에서 라이딩을 즐깁니다...
많은 유져님들의 조언 부탁드립니다......
그럼 언제나 즐라하세요....


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샥의 트래블 조정기능 질문 (by injae) 샥의 트레블 차이점 (80mm / 100mm / 120mm등) (by psjcj)

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댓글 9
  • 레이싱 위주로 타실꺼 아니라면
    스페이서링 빼고 스템 뒤집고 100미리 고고
  • 하드테일에 싱글을 즐기신다면 당연히 80mm로 타야합니다.
  • 100mm로도 탈 수는 있지만 레이싱모드가 아닌 관광모드가 됩니다^^
  • 속도위주의 레이싱 모드의 라이딩이 아닌 재미있게 타기위한 라이딩 이라면 100mm던 80mm던 큰 상관이 없습니다.
    단, 싱글이던 임도이던 산악라이딩을 즐기신다면 100mm를 사용하게 되면 다운힐시 더욱 풍부한 다운힐의 느낌을 받을겁니다.
    그리고 100mm이던 80mm이던 업힐에서 그리 크게 차이나지 않습니다.
  • 100미리하고 80미리하고는 업힐할때 차이가 납니다...^^
  • hwh0819글쓴이
    2008.1.15 08:36 댓글추천 0비추천 0
    딴죽걸이, chobo, 말발굽, 에픽마라톤님 답변 감사드립니다.
    개인의 차이와 체력조건의 차이가 있겠지만
    최근 추운 날씨로 인해 타지 못했던 이유와 함께 샥을 교체 후 매번 오르던 코스를
    올랐는데 아주 힘들더군요... 여러가지의 이유가 복합적으로 작용한 결과겠지만
    그중 하나의 이유가 트레블 길이에 따른 피팅변화로 인한 연관성이 전부는 아니겠지만
    일부 있었지 않을까하는 생각도 들었읍니다..... 유져님들의 조언이 많은 도움이
    될듯합니다. 답변 감사드립니다.... 언제나 즐라하세요...
  • 트레블을 100 에서 80으로 줄일 시 안장 포지션까지 잘 맞추시기 바랍니다^^
    샥을 줄이면 전체적으로 헤드각과 싯트각이 섭니다. 그럼 안장이 뒤로 빠지겠지요.
    개인의 차이에 따라 싯포스트도 교환해야할 상황이 발생할 수 있겠죠.
    참.. 프렘자체의 지오메트리가 몇 미리샥에 맞춰 나왔는지도 알아봐야겠죠^^
    그럼 항상 안라 즐라 하세요^ ^
  • 100미리가 대세입니다. 동호인 위주로 레이싱할것이 아니라면 100미리가 더욱 풍부하고 즐거운 라이딩을 줍니다. 핸들높아지는 것은 스페이서와 핸들바 각도. 안장 앞뒤 각도. 등을 재 세팅하시면 커버됩니다.
  • 다운힐에서의 안정감을 원하시거나 좀 거친 라이딩 스타일이시라면 100mm로 하시구요,
    조금이라도 업힐에서 쉽게 올라가시고 싶으시면 80mm로 하심이...

    업힐에서 손해를 보는 만큼 다운힐에서 보상받습니다. 그 반대도 마찬가지구요.^^

    그리고 tost님의 의견에 한표...^^;
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