레버만본다면 디자인이나 뽀대는 좋다고 말할수있겠습니다(xtr과 비교해서)
그런데 얼티메이트레버는 얼티메이트암과 같이써야만 그기능을 제대로 발휘될것같더군요
저같은경우는 투핑거(검지와중지)로 브레이크를 잡는데
얼티메이트는 검지보다는 중지에 힘이 많이 들어갑니다 검지는 그냥 보조적으로 힘만받쳐주는정도지요
xtr같은경우에는 잡았을경우에도 검지와 중지에 같은힘으로 잡혔던것같습니다
xtr을 다년간사용후 얼티메이트를 1년정도 사용해봤습니다
개인적으로 브레이크암은 얼티메이트에 약간 더 높은점수를 주고 레버는 xtr에 약간 더 높은점수를 주고싶습니다 ^_^

부드러운 레버감을 원하신다면 얼티밋 같은 고급브렉레버 보다는 노콘같은 브렉암에
바나나관 없이 암과 체결할수 있는 케이블을 권해 드립니다. 저항이 현저히 줄어들어 부드러운 레버감을 만들수 있습니다.

부드러움은 괭장합니다... 일단 얼티밋은 얼티밋끼리 사용해야 최고의 성능이 나옵니다...
한수 더뜬다면 케이블도 플렛자켓 이라는 케이블쓰면 거의 저항없는 최고의 브레이크 성능이 나옵니다 ! 하지만 브레이크 패드 정렬을 잘못하면 소리가 심하게 납니다..... 뽀대는 아는사람만 알아보고 일반사람들에게... 이거 48만원짜리다 라고하면 100% 안믿는 정도 입니다 ^^요즘 싸졌으니... 시마노는 지긋이 가다가 꽉 잡히는 느낌이나 이것은 따다닥 끈어지는 느낌입니다^^

저역시 얼티밋 암+레버 세트로 쓰고 있습니다^^ xtr암+레버 와 비교시 다소 남성적이라고 해야할까요?? 아비드 특유의 딱딱 끊기는 레버감이 있습니다..
어느것이 좋다고 말은 못하지만. 1년정도 써본 결과 후회는 없습니다^^
단지.. 가격적으로 xtr 암+레버 세트보다 비싸서.. 가격대 성능비는 xtr세트 따라올게 없네요
얼티메이트 암+레버 세트는 xtr세트보다 약 25g정도 가볍습니다.

아치라이벌암에 XTR레버를 쓰다가 레버만 얼티밋으로 바꾼 적이 있는데,
뒷브렉이 너무 급격하고 강하게 브레이킹 파워가 발생하여 오히려 불편하더군요.

얼티밋레버는..... 너무 부드럽더군요...

디스크 브렉끼 쓰다가 3년째 쓰고 있습니다.
뜯어보면 곳곳에 실드베어링 처리 되어 있습니다.
별 거 아닌 것 같은데 작은 그런 것들이 레버감을 좋게 만드는 것 같습니다.
그리고 CNC로 깍은 것이라 그런지 상당히 튼튼해서 레버가 잘 휘지 않습니다.
특히, 뒷브레이크에 부스터를 달지 않아도 싯스테이튜브가
벌어지는 현상이 현저히 줄어듭니다.