메뉴 건너뛰기


블러 lt vs ibis mojo??

krap70sj2008.02.05 05:24조회 수 1270댓글 17

    • 글자 크기


블러 lt vs ibis mojo??



블러 it로 맘이 굳어지다가 갑자기 ibis mojo가 눈에 들어오네요...두 개 비교시 어떤 선택이 좋을까요...고수님들 조언을...



from 지름신에게 농락(?)  당하는자 ...흑흑...


    • 글자 크기

댓글 달기

댓글 17
  • 저두 이게 무지 궁금한 1人입니다.
    올마를 한대 꾸밀까 해서요.
    블러lt나 모조 타시는 분들 적극적인 조언 부탁드립니다. ^^
  • 똑같은 프레임에 똑같은 VPP방식, 모조가 제질만 카본이라 보시면 됩니다. 따라서 더 가볍답니다.
  • 모조는 DW 링크 아닌가요?????(DW링크 홈페이지 가보니 자화자찬의 극을 달리던데..)

    2008년 대세는 Ibis Mojo 입니다~
  • 아참참 제가 잘못 알고 있었군요 ^^;;
  • 무슨무슨 시스템의 방식이다! 라고 자사에서 발표하는건 그냥 시스템일뿐입니다... 그건 전문가 이상급? 이 타봐도 잘 못느끼는게 사실입니다....! 블러 LT랑 IBIS랑 승차감은 거의!!! 80%이상 똑같습니다... 그외 20%는 카본과 알류미늄의 차이이 뿐이죠^^
  • 무슨무슨 시스템의 방식이다! 라고 자사에서 발표하는건 그냥 시스템일뿐입니다... 그건 전문가 이상급? 이 타봐도 잘 못느끼는게 사실입니다....! 블러 LT랑 IBIS랑 승차감은 거의!!! 80%이상 똑같습니다... 그외 20%는 카본과 알류미늄의 차이이 뿐이죠^^

    正님의 위의 말씀은 글쎄요......^^
    그냥 시스템이 아니죠, 그회사에서는 절대적인 겁니다
    전문가급 하고는 전혀 상관이 없지요. 누구나 블러XC던, 블러 LT던 직접 타보면 VPP시스템의 느낌을 느끼게 됩니다.

    하지만 ibis의 경우엔 VPP보단 한단계 더 업그레이드된 링크 시스템이란 점이죠.
    저는 이 ibis를 타고 업힐이나 도로를 달려볼때 정말 감탄을 하곤 합니다.
    저와 함께 라이딩을 해보신분들은 직접 눈으로 몸으로 느껴본 공통 사항 입니다.
    프레임의 차이는 역시 카본과 알미늄이니까 다르지요.^^

    미국등지의 라이더들은 ibis가 카본 프레임에도 불구하고 3미터 이상의 높이에서도 드랍을 하고 거침없이 다운힐을 합니다.
    아무리 말을해도 직접 접해보지 않는다면 그것은 장님이 코끼리 만지는격 이지요.^^

    저는 ibis에 160mm앞샥을 끼고 2.3타이어를 사용 합니다.
    가장 놀라운것은 업힐시 바빙을 느낄수 없다는 겁니다.
    보통 업힐시 샥의 트레블이 길면 출렁거리게 되는데 ibis의 경우엔 거의 락을 한것같은 상태를
    유지 한다는 겁니다.

    그렇기 때문에 XC가 업힐을 하는곳이면 ibis도 업힐이 가능 하단거지요.
    제 ibis완차의 무게는 약 13kg약간 넘습니다.
    메고 올라가는것 아니면 무게를 잘 느끼지 못합니다.
    아~~물론 도로 이동시 XC처럼 많은 속도를 내지는 못하지만 쫒아가지 못할 정도는 아니란겁니다.

    저는 이차로 출퇴근을 하는데 편도 약 15키로 정도 됩니다.
    시간은 약 30분 가까이 걸립니다. 도로 사정상 언덕은 한곳 밖에는 없습니다^^
    정말 멋진 차 입니다.^^
    ibis의 전성시대가 오지 않을까 합니다.^^
    미국의 mtbr 사이트에서 조사한 바로는 최고의 프레임으로 인정 받았고 별 다섯에 별 다섯개의 만점을 받은 프레임 입니다,.
    조만간 시승기를 올리도록 하겠습니다.^^
  • 분물영 코스에서 말발굽님 뒤에서 따라가며 ibis mojo 바빙 없는 거 실제로 목격한 1人
    링크구조에 대한 느낌을 블라인드 테스트 따위로 구별할 순 없지만 적어도 4 bar 링크와 다른 링크간의 차이점은 확실히 느껴지더군요... ㅎ,ㅎ
  • krap70sj글쓴이
    2008.2.5 15:40 댓글추천 0비추천 0
    로드에서 평균 15km면 느리긴 하네요...하긴 2.3 타이어니 그 정도 속도가 당연할지도 모르겠네요...글 감사합니다..시승기 부탁드리겠습니다
  • krap70sj글쓴이
    2008.2.5 15:41 댓글추천 0비추천 0
    참,,,그리고 얼마 정도에 어디서 구입하셨는지 사양하고 함께 좀 알려주시면 감사하겠습니다..쪽지 주셔도 좋습니다...감사합니다..
  • 15키로를 30분에 가면 시속 30키로 아닌가요.......엄청 빠르시네요..
  • 말발굽님^^ 제글에 오해가 있으신듯 합니다! 저는 IBIS가 전문가급의 자전거라고 표현하지않았습니다... VPP방식과 DW링크의 방식은 차이점을 전문가들 이상급도 자세히 느끼기 힘들다는 뜻입니다^^
  • 正님 제가 오해해서 正님께 딴지글을 쓰는것이 아니구요.^^
    딴지라기 보다는요, 분명히 아마추어도 VPP와 DW링크의 차이점을 느낄수가 있습니다.^^
    제가 두가지를 다 타 보았거든요.^^
  • 그렇군요 저는 ibis가 그냥 디자인이 마음에 들어서 타볼까 했는데, 키작은 사람은 조금 부담스럽더군요.
  • 다시 보니.. 모조가 노매드 와 비슷한 외관이군요

    이쁘네요 ㅎㅎㅎ 다만 가격이 ㅎㄷㄷㄷ 여서 그렇지..

    난 요런거 언제 타볼려나..
  • 지금 모조를 타고있는데 압샥 pace 150mm끼우고 무게에 신경 썻더니 11Kg이 될까 말까 입니다.자전거는 다 좋은데 카본이라 긁힘에 약하다는 것 빼고는 단점은 잘 모르겠더군요.mtbr에서도 만점 받은 자전거구요. 성능은 따로 말할 필요없을 정도로 좋다고 하더군요.저는 아직 실력이 모자라 자전거에 언쳐 다니는 쳐지지만요...ㅜㅠ
  • krap70sj글쓴이
    2008.2.6 01:01 댓글추천 0비추천 0
    긁힘이 정말 문제가 많이 되나요?
    아노다이징 하고 보호필름을 붙여도 그런지요?
    그리고 보호필름 붙이면...외관은 어떤지 궁금합니다...
  • 2008.2.6 09:37 댓글추천 0비추천 0
    카본에 아노다이징이라뇨.. ^^


    맘 편하게 타시려면 블러 아노다이징 타시면 되고..
    ibis가 마음에 드시고 카본이 맘에 드시면.. 모조를 타시면 되죠.. ^^
번호 제목 글쓴이 날짜 조회 수
공지 ::: Q/A 게시판의 이용방법을 알려드립니다 :::35 Bikeholic 2002.12.05 138613
562 질문있음니다 22outsider 2004.06.02 137
561 싸이즈질문입니다 yjoon76 2004.05.31 137
560 자전거 광고 사진 가지고 계신분 부탁드립니다. faraway1999 2004.04.13 137
559 지금 6.5인치 로터 를 쓰고있는데.. 6인치로터를쓰려면....1 네발자전거 2004.04.12 137
558 마조찌 z5 정비법 좀 알려주세요3 nodika 2004.04.10 137
557 gt완차에 붙어나오는 gt스템 어떤가요? zzatwo 2004.04.07 137
556 셀레의 샤크안장 신품가가 얼마나 했었나요? zzatwo 2004.04.07 137
555 (컴퓨터질문) 윈도 Xp에서 레지스트리 편집을 하려고...2 퀸시 2004.04.07 137
554 혹시 에스콰이아 에서도페달을만드나요? mildoo 2004.04.07 137
553 컴고수님께 문의드립니다. 쪽지가 안보내지는 경우1 ironman 2004.04.07 137
552 화랑대 부근 탈만한 산좀 추천해주세요.1 심야잔차 2004.03.20 137
551 신발구합니다.2 kkjjk2000 2004.03.21 137
550 유니온 같은 다운힐 동영상 구할수 있는곳좀 알려주세요.2 민트~ 2004.03.20 137
549 시마노 180m 신어보신분..2 sobeteam 2004.03.19 137
548 림 말입니다..1 waver3123 2004.03.18 137
547 Tuner 5SPOT 타고계시거나 타보셨던분 ........ 2004.02.29 137
546 대전샾좀...5 sinzzambo 2004.02.26 137
545 블랙 엘리트 사용하시는분 사용방법좀 가르쳐주세요.3 2004.02.25 137
544 오케가 TL 질문 입니다.1 yomania 2004.02.15 137
543 뒷드레일러 질문 입니다.2 wlsrb1004 2004.02.10 137
첨부 (0)
위로