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티탄 풀샥고민중...특히 듀오럭스 소중한 답변 부탁합니다.

kumdo5182008.05.22 23:57조회 수 926댓글 7

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지금 티탄 풀샥을 구입하려고 합니다.
모델명은 세븐 듀오럭스입니다.
눈에 보이는 샵마다 들어가서 문의를 했으나 왜?? 하필 왜?
XC용으로 티탄을 타느냐고 하십니다.
티탄의 출렁거리는 특성상 샥과 맞 물리는 현상이 강해서 밸런스가 맞지 않는다고 하네요 싯 포스트가 뒤로 누워 있어서 웨이백 할때 최대의 단점이라더군요 그게 사실인지.그리고 티탄은 무조건 하드텔이라고 풀샥은 카본이나 알미늄으로 가라고 하더군요
하지만 듀오럭스에 반해서 매일 생각이 납니다.
듀오럭스를 타고 계시는 분 있으시면 자세히 쪽지나 댓글 달아 주시면 정말 감사드리겠습니다. 제 스펙은 174.5 몸무게 75~6입니다.
듀오럭스의 사용기와 특징과 장점 그리고 단점 부탁드리겠습니다.
가격이 비싸기 때문에 정말 조심스럽습니다.



kumdo518
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xc나 출근하면서 다운힐장비 착용하면 오버일까요..??? (by lin2808) 디스크 브레이크....? (by dkk11)
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댓글 7
  • sapoint
    2008.5.23 00:42 댓글추천 0비추천 0
    마린에서 엘스워드 랑 같이만든?? 풀샥 있는데.. 그건 어떠신지요? 듀오럭스보단 차라리 그게 날거 같은데요.. 아님 세븐 테라스나 무츠 YBB 같은 소프트 데일 이나요..
    듀오럭스는.. 그다지 메리트가..
  • 빨강머리
    2008.5.23 01:07 댓글추천 0비추천 0
    티탄 풀샥은 세븐 보다는 타이투스 레어서-X 엑소 그리드가 좋을것 같습니다
    저도 세븐 타지만 듀오ㅡ 럭스는 ..끌쎄요^^
  • yoo
    2008.5.23 10:41 댓글추천 0비추천 0
    듀오 참 특이한 자전거입니다.
    1: 싯포스트 각도가 많이 누워있어 안장 셋팅을 하기가 어렵고 , 산에서 웨이백을
    하기가 어렵습니다.
    2: 싯포스트 각도가 많이 누워 있으면서 뒷 바퀴까지 길이가 상당히 긴 편이죠
    위 또한 웨이백을 하기가 어렵더군요
    3: 삭의 위치가 싯포스트와 연결 되어 있어 안장에서 페달링을 할때는 풀샥의
    안락의 장점을 갖지만 스텐딩으로 페달링 할때 풀샥의 장점이 없는 자전거
    4: 다운힐에서도 풀샥이 아닌 하드데일 같더군요

  • KANGHO1001
    2008.5.23 13:18 댓글추천 0비추천 0
    모노링크 방식을 한 3년정도 탔습니다.
    지금은 스와니를 타고 있는데 장점도 많이 있지만 단점 또한 있습니다.
    모노링크 방식의 특성을 알고 타시면 만족하실겁니다.
  • kakajoa
    2008.5.23 17:31 댓글추천 0비추천 0
    듀오럭스~
    동호회분의 자전거를 바꾸어 타고 산하나 정도를 넘은적이 있습니다.

    접지력 예술입니다. 한마디로 땅에 붙어갑니다.
    돌맹이나 나뭇둥치 넘을때 슬립하나 안납니다.
    바빙이 심할듯 한데 별로 안느껴져서 원래 자전거로 바꿔탄후 뒤따라가보니
    요철이 없는 업힐에서는 뒷샥이 락걸린 것처럼 안움직이더군요.

    생긴 모양은 안장이 뒤로 가있는듯 하지만
    다운힐시 웨이백이 불편하거나 그런점은 없었습니다.

    타고나서 느낀점은~~
    비싼게 괜히 비산건 아니구나.
  • sammyk
    2008.5.23 23:56 댓글추천 0비추천 0
    yoo 님께서는 뭔가 잔차 세팅이 분명히 잘못된듯 ㅋㅋ 저는 듀오럭스타고 자출하고 평속 30이상달립니다. 산에서도 날라댕기구요 님께서 말씀하신 내용 해당 전혀 없습니다.
    웨이백 안되는 자전거가 있습니까? ㅋㅋ
  • nayb
    2008.6.27 17:11 댓글추천 0비추천 0
    티탄이 출렁거린다는 건 무슨소린지요? 싯 포스트가 뒤로 누었다고 웨이백 않된다는 건 안타보신분 얘기것 같습니다. 무게 잘 꾸미면 11kg대 들어 갑니다. 바빙은 없습니다. 접지력 좋습니다. 앞샥은 140까지 가능합니다. 단점은 가격 입니다. 미국 소비자가가 프레임만 3500불 넘어갑니다.
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