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카본 프래임 수리 문의?

color2008.06.10 15:52조회 수 1061댓글 15

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- 카본 프래임!!!!!
  
  혹, 카본 프래임 수리 전문으로 하는 곳 아시면 소개 부탁 드립니다.

  변속레버가  탑튜브를 때리고 넘어갔느데

  사진 처럼 상단은 함몰되고 측면은 크랙이 간 상태입니다.

  경험 있으신 라이더분의 협조를 부탁 드립니다.

  배보다 배꼽이 크면 곤란하구요...ㅎㅎ 저렴한곳 추천 바랍니다.







  
  (부산임다....010-3542-5920)


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댓글 15
  • dbsaa
    2008.6.10 16:24 댓글추천 0비추천 0
    어쩌나

    못쓰게 되었네요
    계속사용은 안전상 삼가는게
    ..
    좋을것 같은데요
  • 하진
    2008.6.10 17:04 댓글추천 0비추천 0
    에구 이정도면 수리가 아니라 교체를 하셔야 될 텐데요
  • rockerok
    2008.6.10 18:07 댓글추천 0비추천 0
    크랙이 많이 심하네요; 이게 수리가 가능할지모르겠네요..
  • 타조알
    2008.6.10 19:29 댓글추천 0비추천 0
    어우 잘은 몰라도 저정도면 그냥 안전을 생각해서 교체를 하시는게..
  • sapoint
    2008.6.10 19:38 댓글추천 0비추천 0
    삼가 고 프레임의 명복을..
    벌써 저 프레임 사고로 파손 사진 을 2번이나 왈바에서 보게 되네요..
  • jkl21434
    2008.6.10 20:46 댓글추천 0비추천 0
    카본의 크렉이나 절단 파손은 근본적으로 수리는 는 불가능한걸로 알고 있습니다. 일부 업체에서 수리를 하는것으로 알고 있는데. 그것은 일종의 눈가림이라고 보심됩니다. 겉으로는 깜쪽같아도 속을보면 제대로 안되어 있지요... 프레임같이 힘을 많이 받는 카본은 안정상 큰 문제점이 발생하게 될겁니다.
  • color글쓴이
    2008.6.10 20:46 댓글추천 0비추천 0
    잔차는 새 프레임은 구입하여 타고 있습니다.....^^*
    아쉬운 맴에 창고에 두고 있다 혹, 수리가 가능 하다면 살려 볼까 허구요...?
    좀 상태가 극심한가요?
  • 正
    2008.6.11 00:39 댓글추천 0비추천 0
    jkl21434 의 말씀이 맞긴하나... 조금의 잘못된점이 있습니다^^ 일단은, 눈가림만 한다? 라는것은 조금 빗나간 의견입니다... 일단은 예전에 인라인스케이트 제조 회사에서 프레임을 A/S해주는 곳이 있었으나 그곳은 일반적으로 에폭시를 바르고 위에 카본을 덧대는 방식이죠^^ 이방식은 튼튼하다? 라고 말할수 있으나 탄성이 오면 바로 찢어져 버린다고 하더군요^^하지만 일전의 "천재소년"님의 방식은 에폭시와 카본을 덧댄상태에서 최대한 압축시킨상태에서 숫가마<?>ㅎㅎㅎㅎㅎ 에 다시한번 꾸워낸다고 하죠^^ 그 장비들이 장난아니게 비싸다고 하더군요!
  • teen90
    2008.6.11 07:45 댓글추천 0비추천 0
    카본이 약한가봐요
    변속레버가 탑튜브를 때리고 넘어갔는데 저정도면요
    이거 지금 카본 프레임 타고있는데 걱정 됩니다
    예전 천재소년님이 수리한건 안전하고 튼튼하다하던대 아닌가뵈요
  • 십자수
    2008.6.11 10:41 댓글추천 0비추천 0
    거의 불가능해 보입니다. 안전을 위해서...

    혹시나 이런 현상을 겪는 분들께선 이걸 써보는 것도 좋을 듯 합니다.

    http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/view.php?id=MarketComponents&page=12&sn1=&divpage=10&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=73001
    (찾느라 한참 걸렸네.. ㅋㅋ)

    (뭐... 스티어러에 스페이서를 끼워 넣는 방법도 있으나 지오케트리가 몸에 안맞을 수도 있으니..)

    다행히도 제 바이퍼는 닿지 않습니다.
  • 십자수
    2008.6.11 10:50 댓글추천 0비추천 0
    참 혹시 모르시는 분들을 위해서 첨언하자면... 위 헤드셋은 그림에서 좌측이 프레임쪽이고 우측이 정면입니다. 우측에 튀어나온 돌기가 핸들이 과도하게 돌아갈 경우 좌측에 튀어나온 돌기에 걸리게 작용하는겁니다.

    넘어지거나 해서 핸들이 과도하게 돌아갈때 버텨주는 방식이지요.
  • mystman
    2008.6.12 05:18 댓글추천 0비추천 0
    스페이서가 필수인데...... 개인이 조립을 했는지 아니면 샵에서 조립을 했는지 모르겠습니다만, 만약 샵에서 조립을 했다면 이런 것 정도는 당연히 지적을 하고 스페이서를 넣어서 대책을 세웠어야 하는 건데....... 이런 장면을 가끔 보게 되는 터라 아쉽군요.
  • 십자수
    2008.6.13 18:48 댓글추천 0비추천 0
    지오케?------------------?지오메

    로 정정합니다.

    아'임 이글~~!
  • 뚠지
    2008.6.21 12:27 댓글추천 0비추천 0
    스페이스로 핸들바를 높이지 않는것은 xc에 비중이 많은 라이더들이 핸들의 높이를
    최대한 낮추려고 하는것입니다.
    핸들의 높이의 기준은 탑튜브와의 간섭을 최우선으로 생각하시는 분들이 있는반면
    자신의 라이딩스타일과 피팅을 중요시 여기는 경우도 있답니다^^
  • 준경
    2008.7.1 00:33 댓글추천 0비추천 0
    저부분 카본 잘라내고 알미늄봉으로 삽입해서 시공하면 않되나????? 아까워서........
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