제가 1.45 프레임 으로 현제 11.2 인데요..
샥이 듀크유턴 이니.. 이거만.. sid로 바꾸면.. 바로 10.6 정도 되구요..
앞 휠셋이 xt에 챔피언에 117 이니.. 이거만.. 킹이나 240 에 레볼 717 로 바꾸면.. 10.4 이하 정도..
여기서 크랭크 셋만 xtr 로 바꾸면.. 10.2 정도.. ^^ 대략.. 구하기 쉬운 제품으로 해봐도
10.2 는 무난히 가능해보이는걸로봐선.. 여기서 타이어만 400g 대 에
구동부만 xtr 에 sid 정도 무게의 샥을 꼽으면. 바로 9키로 대 진입가능해 보이네요..

페달 포함 9.5라면 동호인 수준에선 초경량에 속하는군요 우선 프레임이 무거운편에 속하니 프레임을 바꾸실 요량이 아니시라면 림브레이크로 가는 수 밖에 없을 것 같습니다. 디스크 브레이크라면 XTR구동계에 아비드 얼티메이트 브레이크, DT휠셋, 경량타이어, 시드샥을 쓴다해도 9.7~9.8정도 나올듯 싶습니다. 디스크브레이크로 9.5kg 수준이면 프렘 무게가 1400g 이하여야 가능할것 같습니다.

xtr에 맥스휠셋 , 시드와 기타 경량부속 9키로대 생각보다 쉽게나오더군요...

제 전차가 페달 빼고 9kg입니다 구동계열 풀xtr 및 디스크 브레이크 샥이 시드팀이고 휠셋은 스피너지 싸이크론 프레임은 비앙키7700입니다 딱9kg입니다

저는 1.6kg 프레임으로... 8.6kg인데;;; 완전 초경량제품 써야됩니다;;

제 프레임은 헤드셋 포함 1.3인가 합니다.(카본이구요)
근데 무게가 꽤 나갑니다. ㅎㅎㅎ
10.2입니다.

휠셋 618세라믹 림에 XTR허브에 레볼루션 스포크
안장봉 톰슨씨, 스템 신테씨 98g
핸들바 스페셜 카본, 물통 케이지 scan표 카본
viper크랭크, sram PG-II 9.0
안장 떼라조, 앞뒤 드레일러 XTR
SID RACE, 쉬프터 XT, 브레이크암 XT, 오디세이표 티탄 부스터,
LP표 바엔드(XTR 리모트 쉬프터 포함)

그다지 무거운 물건들은 아닌데 꽤 나갑니다.

그립이 프로 그립이 좀 무겁고 바엔드 티탄 부스터 떼면 뭐 대충 9키로 바로 들어갑니다.

참 타이어가 무겁네요. 세락 2.1입니다. 세락라이트도 아니고 2.1끼우고 이것 저것 자질구레한거 다 해서(속도계,테일라이트,부스터,바엔드,리모트 쉬프터, 라이트거치대 두 개) 10.2니까 만족합니다.

正님은 그 외 부품이 딱 7Kg이고 전 8.9Kg이네요. 1.9Kg을 돈으로 환산하면 얼마나 나올까요? 1.9Kg이라~~!무지하게 바르셨을듯...

흠~ 십자수님 잔차 무게는 반칙입니다 ㅋㅋ 그래도 대단하십니다
악세사리 다 달고도 10.2kg면 홀딱 벗겨놓으면? 9kg 중반대네요....
제경우 문레이서 프렘이 1500g정도인데 DT휠셋, 시드팀(구형), XT+XTR 구동계,
디스크브레이크, 켄다 클리맥스 1.95 껴서 페달 포함 10.2kg입니다.
나름 가벼운 무게라고 생각하고 잘 타고다닙니다. 뭐 18kg짜리 딴힐차 타다가 이눔타면
깃털같이 느껴지는지라.... ㅋㅋ 그래도 9kg대로 다이어트 시키고 싶은 생각은 있네요 ^^;

스캇 스케일 20 프렘임무게 980g, 완차 무게 8.92kg
뒷브레이크는 아비드 얼티메이트 디스크입니다.
타고 다닐 때는 11.8kg 예비타이어, 물 한통, 펑크팻치, 렌치 3개, 라이트, MP3, 스피커
핸드폰, 지갑, 열쇠 등등

제 프레임은 2.6키로입니다. (접이식 허머 ㅎㅎㅎ)
지금 완차무게 페달포함 9.4키로입니다.

리지드 쓰시면 간단해요 ㅎㅎㅎ

경량의 시작은 풀xtr부터 입니다^^

몸무게 빼시는 게 가장 경제적인데...