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변속이 부드럽지 못할때.....

산곰2008.09.09 09:45조회 수 614댓글 8

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뒷 변속이 부드럽지 못합니다.  
특히 변속이 좀 늦습니다.
드르륵하는 소리가 많이 나고,
8,9단에서는 텅텅 거리며 변속됩니다.

사용하는 변속기는 '06 XTR 이고 변속레버는 듀얼레버입니다.

샵에서 스프라켓과 행어에 큰 문제는 없다고 하였습니다.
샵에서 세팅해 준 상태에서도 위와 동일한 현상입니다.

케이블 장력을 좀더 강하게 하면 괜찬을 지요??
아니면 드레일러 스프링 장력 조절나사(L, H 나사 말고, 또하나의 나사)를 돌려 조정하면 될지요..??


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댓글 8
  • 우선 초기셋팅을 잘해주셔야 합니다. 정방향드레일러의 경우...뒷 코그를 9단에 위치시킨후 H조절나사를 사용하여 체인라인이 코그와 풀리를 일직선상으로 지나게 조절하세요. 초기셋팅이 잘되어 있다면 케이블 장력조절 하시면서 조정하시면 됩니다.
  • 산곰글쓴이
    2008.9.9 13:34 댓글추천 0비추천 0
    제임스백님//답변 감사합니다. ^^
    H와 L 조절 나사는 몇번에 걸쳐 제가 직접 또는 샾에서 조절했습니다만 조절 나사 세팅은 잘된듯 합니다.
    혹시 06년 시마노가 변속이 많이 느리나요? 아니면 2년 정도 사용해서 드레일러 스프링의 장력이 느슨해 진것은 아닐까요?
  • 정방향/역방향인지와 상향(8단에서 9단)/하향에서 문제인지 분명치 않군요?
  • 89단에서 덜컹덜컹 한다면 변속기 겉선을 교환하거나 오일을 쳐줄 시기가 됐다는 말도 되겠습니다.
  • 산곰글쓴이
    2008.9.10 00:59 댓글추천 0비추천 0
    06년 시마노 XTR 듀얼레버 역방향입니다. 제일큰(저속) 톱니 8단, 9단 상하향 양 방향에서 부드럽지 못하고 변속이 늦습니다. 작은 톱니에서는 변속이 잘되는 편입니다.
    조언 부탁드립니다. ^^
  • kdblaw 님 의견에 한표!
    하우징(겉선)과 케이블 교체를 해보시는게 좋을듯 합니다.
    어차피 그 문제가 아니라도 2년정도에 한번 갈아주면 좋습니다.
  • 제일 큰 톱니/코그가 1단입니다. 와이어 장력과는 관계가 없는 것 같습니다.
    역방향에서 양 방향이 다 문제라면 드레일러 스프링이나 행어일 수 있는데,
    행어는 문제 없다 하니, 드레일러 스프링 문제일 것 같습니다.
    역방향이 설계자체가 저단으로 다운쉬프팅은 디레일러 스프링 장력으로 고단으로 업쉬프팅은 와이어 장력으로 하므로, 작은 코그로 내리는 정방향보다 큰 코그로 올리는 역방향에서 디레일러 스프링 문제가 쉽게 발생합니다. (특히 구형 XT역방향... ㅋㅋ)
    우선 다른 (정방향) 디레일러로 체크해보시지요?
    케이블의 저항이 커져도 조금 약해진 디레일러 스프링과 결합하면 문제가 발생합니다.
  • 산곰글쓴이
    2008.9.10 20:49 댓글추천 0비추천 0
    armahot님//상세한 답변 감사드립니다. 이제 이해가 됩니다. 스프링 장력 또는 케이블 문제이겠군요. 다시한번 감사드립니다. ^^ 좋은 하루되세요~
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