트레블 보단 엑슬~크라운 길이가 중요합니다. 제조사마다 다 달라서 보통 트레블로 어림잡아 권장하는거지요...다운힐차 같으면 헤드튜브가 XC프램과 달리 상당히 보강되어서 나옵니다. 그이유가 노면 충격도 충격이지만 더블크라운샥이 프레임을 때리는 경우를 대비하기 위해선데 XC에는 싱글 크라운만을 사용하므로 거싯이나 보강자체가 없다고 보시면 됩니다. 전복시 샥이 프레임을 때리면 크랙이나 두동강 날수 있으므로 싱글크라운 쓰시는것을 권해봅니다.

예전 구형샥으로 더블크라운으로 100mm샥이 나온적이 있습니다만
그때 그 제품은 아닌듯 싶고 ㅎㅎ
요즘 생활자전거수준이나 초저가형 제품에 달린 100mm 더블크라운샥 아닌지요? ㅋ
스팅거에이스에 달렸던 하얀색 샥인지 사진이 정확하질 않아서 잘 보이질 않는군요