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무게질문(유압브렉)입니다

kumt2008.09.14 21:17조회 수 543댓글 5

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현재 경량화 문제로 잔차가 집에서 분해 되어있어 몸이 근질근질하군요

대충 부품들을 구비해 놓았는데크
브레이크 및 기어 쉬프터 선택에 고민 중입니다

현재 보아 놓은 것은

1. xtr변속레버+마구라 마르타sl

2. xtr변속레버+쥬시얼티메잇

3. xtr듀얼유압브렉 셋트

어떤 것이 가벼운 구성일까요

08년 신형 기준으로 위 무게를 실측으로 측정해 본분 계신가요

로터는 포함치 않구요~


kumt
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댓글 5
  • 正
    2008.9.14 22:31 댓글추천 0비추천 0
    XTR변속레버 _ 마구라마르타 SL이 아직까진 제일 가볍습니다^^...
  • wests
    2008.9.15 07:12 댓글추천 0비추천 0
    당연히 1번이 가볍죠~~
    마구라라던지 호프 고급형인 경우~~ 켈리퍼볼트, 로터,각종볼트, 레버, 브린딩, 아답타,
    켈리퍼, 로터, 케이블 세세한것 다 포함해서도 700g 중반대가 나옵니다~~ 년식과
    해당 제품의 로터포함된 모델마다 차이는 있겠고 앞샥의 아답타제외라던지 케이블길이라던지
    에서 무게차이의 오차는 있죠~~
    그리고 시마노의 브레이크관련제품들은 경량화와는 거리가 좀 멀죠 ㅎㅎ
  • 배씨아찌
    2008.9.15 09:26 댓글추천 0비추천 0
    xtr과 08년 마르타.엘트메이트 사용자였읍니다 저는 실측이 못했구요 다만 로터는 실측 했읍니다 6인치 기준으로 아비드가 젤 가벼씁니다.......지인의 말씀으로는 마르타보다 얼티가 더 가볍다 하더군요 두개 실측 했다며 이분도 마르타 쓰시다가 현제는 저와 같은 얼티 씁니다 저 보다더 무게에 아주 민감한분이랍니다
  • attackme6571
    2008.9.15 11:42 댓글추천 0비추천 0
    스펙 상으론 마르타 SL 이 얼티메잇 보다 가벼웠던걸로 기억은 합니다만...
    (실측은몬해봐서요^^)
  • jsoo
    2008.9.15 20:10 댓글추천 0비추천 0
    아답터와 볼트를 포함하면 마르타 SL IS 방식이 더 가벼울걸요..... 아답터는 볼트도 포함해야 합니다.
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