아~~ 저도 저 물품 보고 살까 말까 고민중인데.. 일단 제가 보기엔 7~6단쪽이 약간 마모가 된거 같지만.그래도 그만큼 가격적인 메리트가 있구요..근데 문제는 크랭크 셋의 체인링 마모도가 사진상으로는 확인이 힘들어서 저는 구매포기 상태거든요..
저거 사서 체인링 이 혹시나 마모가 심하게 되있다면 체인링 을 추가로 구입하는 비용보단
아에 신품으로 사는것이 더 저렴해서요..
근데.. 뒷 스프라켓 마모도만 본다면 구입시기가 동일하다면 체인링이 스프라켓보다 마모가
천천히 일어나므로 멀정할거 같기도 하다는 생각도 ....

스프라켓이 신기하게도 골고루 마모가 되었군요 ㅎㅎㅎ 보통 15번 17번이 마모도가 심한
편인데요 ㅋㅋ 육안으로 봐서 정확히 판단내리기 힘들지만
15, 17, 20 수명 사실상끝났습니다~~ 중간에 스프라켓휠을 교체해서 탄지 몰라도
한쪽으로 치우치지 않고 골고루 마모가 되었군요~~

여하튼
스프라켓과 체인은 소모품이죠~ 체인 3번 교체시마다 스프라켓역시 교체해주셔야 합니다~

험하게 타서인지 몰라도 스프라켓은 6000km내지 7000km정도 타면 교체주기가 오더군요~
체인과 스프라켓은 중고품 구입할 의미는 없죠~
뭐 스프라켓 XTR내지 스램990을 구입해서 2년이든 3년이든 MTB폐기할때까지 그냥
사용하시는분도 있습니다만 ㅋ

체인 2000~4000km 스프라켓 7000~ 12000km마다 교체해주시기를~~
주기적으로 마모된 스프라켓휠만 교체해주는 방법도 있죠~

옆사진만 봐서 정확히 판단하기 힘들지만 상태가 양호 한것 같습니다.

스프라켓은 교체하셔야겠습니다. 스프라켓과 체인 새거로 바꾸시면 변속느낌이 완전 달라질겁니다.
2단 체인링도 저정도 마모되었으면 새 체인 꼽아서 스텐딩 할경우 따그락~ 하는수가 있습니다.

체인링과 스프라켓은 중고 살일이 없다고 봅니다. 현재 체인이 체인링과 스프라켓에 맞추어져 있는데 만약에 교체하실려면 체인링 스프라켓 체인 3개가 동시에 중고로 교체되야지 안나요?