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체인석에 대한 궁금증...

higogo2008.10.26 14:01조회 수 777댓글 4

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티탄프레임이 구멍나는 체인석사건을 다 보았고 사진도 봤습니다.
체인석이라는걸 첨 알게 되었고 잔차를 탄지는 4개월됐습니다.
현재는 트렉8500모델을 타는데 구입한지 3개월된거같습니다.

최근 잔차세차중에 제잔차를 봤더니 티탄프레임과 같은 부위에 스크래치가 상당히 있습니다. 제가 생각해보니 임도 업힐시에 클릿부적응시 자빠링했고 이후 바로 출발시에
체인이 빠져서 그부분에 끼여 있던걸 모르고 페달링하면서 출발하려했었습니다.
그렇게 체인이 낄수도 있다는 사실조차도 몰랐고 같이 탄분들은 먼저 가신터라 손으로 체인을 강제로 빼내고 하면서 스크래치가 생긴듯합니다.

궁금한건 자게에 보면 체인석관련 글을 보다보니 체인석이라는게 그냥 주행중에도 일어나는걸 체인석이라 하는겁니까?
그런일이 누구나 경험할수 있는 일인가요?
전 체인이 빠지면서 그부분에 낄수도 있다는거 조차도 당하고나서 알았는데...
제잔차도 그부분이 구멍나고 했다면 제과실이겠네요?


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댓글 4
  • 2008.10.26 15:03 댓글추천 0비추천 0
    8년째 mtb를 타고 있는데 거기 빵구난건 티타니아에서 첨 봤습니다. 보통은 체인링이 얇은 원판이라 힘으로 당겨내면 체인링이 휘는 덕에 체인을 뺄수 있지요. 프레임에 흠집이 생기긴 하지만 그렇게 찌그러지면서 구멍이 난다는건 있어서는 안되는 일이죠. 그런 허약한 내구성의 자전거를 높은 안전내구성을 필요로 하는 산악용으로 판매한다는게 잘못아닐까요.
  • 주행 중에도 발생하는데, 언급한 힐클라임 시에 발생하는 것 외에도,
    주로 1번 체인링의 이빨이 마모가 많이 되었거나 체인링과 체인에 흙먼지 등이
    많이 끼어서 체인을 아래로 떨어뜨리지 못하고 말 그대로 체인을 위로 끌어올리기
    때문에 발생하는 현상입니다.

    체인링 이빨이 많이 마모된 경우 역시 체인을 아래로 떨어드리지 못하고 끌어올림으로
    써 체인석을 발생시킵니다.

    - 체인석을 방지하기 위해서는 체인링이 지나치게 마모되었다면 교체를 하고, 또
    체인링 이빨이 많이 마모되었다면 구조상 체인을 끌어올리게 된 부분을 줄로 갈아
    없애서 체인석을 방지하는 방법이 있습니다.

    - 체인링과 체인을 잘 청소하고 오일링을 잘 하는 것 역시 체인석을 방지하는
    지름길이 되겠습니다.
  • 체인은 열처리한 특수강입니다.
    금속은 경도차로 구멍을 뚫는 드릴비트가 되고 뚫리는 가공물이 되죠.
    크랭크에 엄청나게 힘을 주고 언덕을 오르고있는데 체인석이 발생할경우 ...
    생각만해도 끔찍합니다.
    체인석에 아작나지 않는 케넌데일 프로펫과 같은 구조 어떻게 생각하십니까...
    (ㅋㅋㅋㅋ 제자전거가 프로펫임다.)


  • 체인이 비비쪽으로 떨어지는 경우에는 체인석만큼 프래임에 크게 악영향을 주지는 않습니다. 떨어진 체인을 다시 체결하려고 손으로 힘을 주다가 기스가 났다면, 크게 걱정안 하셔도 될 듯합니다. 주의하실 것은 패달이 딱 잠겼을 때 힘을 주지 않는 것입니다. 순간적으로 내려서 살살 풀어주셔야합니다. 어떻게 보느냐에 따라 관점이 달라지겠지만, 전 체인석이 발생했을 때 아주 힘찬 패달링을 계속한다면 체인이 끊어지거나 프래임이 크게 상처를 입거나 둘 중에 하나라고 봅니다. 그리고 과실의 상당부분은 라이더에게 있다고 봅니다.
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