전혀 문제 없을 것 같습니다
제 잔차도 예전에 80~120 코일 가변샥이었는데 업힐에서는 80으로 하고 다운힐에서는
120으로 맞추고 다녔습니다
완차 프레임에 보면 샥의 허용 범위가 나와있는데 그건 최적의 조건을 이야기 하는 겁니다
샥이 조금 범위를 벗어난다고 문제되지는 않습니다

장착시 ..다운튜브에 밸브캡등이 다이는지 꼭 확인해보시구유..
허용범위 넘긴 세팅에서의 사고는
다 본인이 감내하셔야 된다는..

고수는 아니지만 뜯어 말리고 싶습니다.

물론 단기간내에 헤드 튜브에 무리가 가서 크랙이나 라이딩시 쪼개지진 않겠지만
모든 감내를 자신할수 있다면 사용하시고 만에 하나라는 상황을 염두에 두신다면...^^
앞일은 아무도 모르는 일입니다.

130으로 놓고 장기간 다운힐을 한다면
하드테일 프레임 구조상 무리가 갈 수밖에 없습니다.
만약 재수가 없다면 한순간에 헤드 튜브 쪽이 손상될 수도
있습니다.

이에 따른 모든 책임은 스스로 져야 한다는 걸, 다시 한 번
생각해야겠지요.

프레임 권장 트레블 해석에 있어서 분분하네요. 매번~

권장 트레블 외의 사용에 있어,
제조사에서는 보증을 하지 않는다는 의미를 다시금 되새겨야 되지 않나 싶습니다.

프레임의 데미지라는게 단시간내에 나타나는게 아니라서,
당장 더 큰 트레블의 포크를 끼운다고 해서 큰 이상이 보이지 않더라도,
장기적으로 봤을때, 권장 트레블로 사용했을때와 그렇지 않았을 경우를 비교하면,
필연적으로 후자가 더 큰 위험에 직면 되어 있다고 확신 할 수 있습니다.
(왜냐면 설계가 그렇게 되어 있기 때문이죠.)

그런 이유로 비추 합니다.

그냥 제조사에서 하라는대로 하면 됩니다-_-;

130정도면 연식된 프리이상 모델 혹은....최신 xc풀샥정도의 스펙에 맞는 포크인 듯 합니다. 하라는데로 하는 게 좋을 것 같네요..

U-turn 다이얼을 조절해서 100mm 정도에 놓고 사용하시면
이상 없습니다. 130mm로 늘여서 쓰게 되면 헤드튜브의 부담도 있지만
넘치는 트래블로 다운힐시 오히려 조향성능이 저하되는 느낌도 받으실 겁니다

85~115 레바 유턴샥은 큰 무리가 없을까요? 저도 레바유턴샥을 하드테일에 장착하고 싶습니다.

쉽게 부러지지는 않겠지만 어쨌든 그런 상태로 라이딩 하다가 프레임 부러지면 하소연 할 데가 없고 일단 이런 질문을 올리셨다는 자체가 일단 모니터링 될 수도 있다는 걸 잊지 마세요.

그냥 본인 맘대로 장착했다가 부러지면 다시 규격에 맞는 샥을 장착해서 탔노라고 거짓을 할 수 있지만(워런티 문제에서)

전에 트루쓰에 125mm짜리 샥을 장착해서 라이딩 하다가 프레임 크랙나서 교환을 요구했는데 바보같이 그 샥을 꼽을 채로 사진을 보냈다가 들통나서 워런티 적용을 못받은 어떤 분이 있습니다. 아이디는 밝히지 않겠습니다.

다시 말씀 드리지만 일단 이런 질문글은 모니터링의 대상이 될 수 있다는 사실 명심하시길...

그리고 프레임 제조사에서 권장하는 허용 트레블 내에서 사용을 권합니다.

워런티나 안전에 대해서는 본인이 책임을 지겠다면야 누가 말리겠습니까만...