로터는 대부분 다 호환됩니다.

어댑터는 IS----to---->POST용(8인치용)을 구하셔야 합니다.

그리고 중요한거... 브레이크가 밀린다는 이유로 로터를 넓은걸로 바꾼다시면...

별 변화 없습니다. 밀리는데엔 다른 이유가 있습니다.

로터가 커진다고 제동력이 향상되는건 아니거든요.(열 발산에서 유리할 뿐이지요--이 이유가 제동력을 향상시키는 이유라면 모를까?)

짜수님 조금 잘못 알고 계신듯 ㅋㅋ
야구방망이를 두사람이 서로 잡고 반대로 돌린다면 분명 굵은 부분을 잡은 사람이 이깁니다^^ 다시말하면 같은 힘이라면 큰 로터가 제동력이 크다는 말입죠 ㅎ 물론 열발산도 큰게 빠르겠죠~~~~

접촉면적이 넓어져서 제동력이 좋아지는게 아닙니다..
접촉면적은 동일합니다.
쉽게 생각해서 지렛대를 생각하면 됩니다.
바퀴롤 손으로 돌린다음 허브쪽을 손으로 잡아서 멈추는것보단 타이어쪽을 손으로 잡는것이 힘이 덜 들어가는 거와 비슷합니다.

지렛대 원리로 제동력이 좋아지는 것은 맞은데, xc자전거에서는 160미리로도 충분한 제동력이 나온다고 봐야 합니다.
또한 아비드로터라고 잘 휘는 것은 아닌데 어떤 이유에서 로터가 휜다고 생각하시는지요?

운동에너지를 마찰에 의해 열에너지로 바꿔먹는게 브뤡의 역할이니 로터사이즈의 차이는 무엇보다 열발산 능력에 달렸다고 봐야겠쥬. 열발산이 좋으면 그마만큼 효율이 좋아질테구유~
근디 잔차 장르에 따라 로터사이즈 제한이 있을텐디 그것먼저 알아보셔야 할겁니다. 괜시리 오버스펙으로 쓰다 샥레그의 캘리퍼 마운트가 댕강 뿌러져 버리던, 휠이 작살나던 할 위험성이 있으니까유~ 탈라스 140이면 올마운틴이실텐데 잘 키운 쥬시5정도믄 꽤 쓸만할텐디...

탈라스정도면 로트 7인치 써도 됩니다.