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뉴 시드 팀 에어 주입 후 트레블 문의입니다.

sdjdm2009.02.25 08:58조회 수 634댓글 4

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얼마전 뉴시드팀을 구입해서 사용중인데
적정 에어량 맞추기가 참 어렵네요
일단 새로 세팅을 하기 위해서 네거티브 에어를 먼저 빼고 포지티브 에어도 같이 뺀 후
포지티브 에어부터 130psi 주입하고 네거티브도 130psi 주입을 했는데 이때부터 문제가 생깁니다.
포지티브는 펌프 분리할때 0~5psi정도만 빠지는데 네거티브쪽은 25~45psi까지 빠져버립니다. 한두번이 아니라 매번 그럽니다.
결국 포지티브 125psi, 네거티브 90psi정도가 되는것이죠.
네거티브가 더 많이 빠지니까 처음 주입시 그만큼 더 많이 주입해도 되지 않을까 해서
빠지는 만큼 더 많이 주입하니까 포지티브보다 더 많이 주입할때쯤 부터 스텐션 튜브가
조금씩 들어가더군요. 한 1cm정도 들어가는데 그만큼 트레블이 줄어드는것이겠죠.
그리고 나서 에어를 맞춘 후 샥을 한번 눌러보면 다시 1cm정도 더 들어가서 고정됩니다.
결국 처음보다 2cm가 더 들어갑니다. 이렇게 들어가서 고정되는게 정상은 아니지 않을까요.
몇번을 다시 해봐도 똑같습니다.
일단 에어 주입 후 샥 펌프 분리시 에어가 빠지는게 문제일것 같은데
아래, 위 일정하게 빠지지 않는것이 가장 큰 문제인것 같습니다.
샥 펌프가 문제일까요 아니면 샥 쪽에서 문제가 있는것일까요.


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댓글 4
  • 에어주입시 미량의 에어가 빠지는것은 샥의 에어가 아니라, 펌프 호스에 있는 에어가 빠지는거 같습니다.
    펌프체결시에는 샥의에어가 빈공간의 펌프호스로 이동해서 에어앞이 낮아지게 보일뿐,
    주입시의 에어압은 변동이 없는걸로 알고있습니다.

    보통 포지티브 보단 네가티브의 에어실린더가 더작기 때문에 네가티브에어가 더많이 빠지는거 같습니다.

    듀얼에어샥에 네가티브의 에어량이 포지티브보다 많으면 점점 트레블은 줄어듭니다.
    네가티브가 포지디브를 눌러버리기 때문이죠.

    횡설수설 답변이 되었는가 모르겠네요...
  • 샥 주입구의 뾰족한 부분(명칭을 몰라서)을 샥펌프의 가운데부위가 눌러주면서 공기가 통하는 상태가 되는데,

    주입구쪽의 높이, 삭펌프쪽의 높이가 안맞으면 펌프를 돌려서 뺄 때 공기가 샐 수 있습니다.

    그런 현상은 샥펌프가 오래될수록 안쪽 패킹(오링)이 눌려서 그런 현상이 생길 가능성이 높습니다.

    다른 샥펌프를 사용해보시고, 그래도 안되면 샥의 주입구 안쪽 밸브 꼭지를 약간 갈아내거나, 샥펌프쪽에 작은 오링을 하나 넣어서 높이를 높여주는 것은 어떨까 생각합니다.

    많은 시행착오를 거쳐야 할 듯 한데, 그것보다는 네거티브쪽을 공기빠지는 정도를 고려해서 감으로 많이 넣으시면 될 것 같네요.
  • kown90님 의견에 동의합니다.
    샥에 주입한 공기의 압력은 펌프를 빼더라고 거의 변화가 없습니다.
    압력을 확인하려 펌프를 다시 연결하면 게이지에 낮게 표시되며, 샥 내부의 실제압력도 낮아지므로 다시 원하는 압력으로 세팅하여야 합니다.
    정확한 압력을 확인하는 것은 샥에 압력 게이지가 달려있지 않고서는 사실상 불가능하므로 오해와 추측이 생기는 것 같습니다.
    포지/네거티브 압력차가 생기는 것에 대해 실린더/챔버 용량이 달라 동일한 양의 공기가 빠져도 작은 쪽의 압력 감소가 클 수 밖에 없다는 것도 사실입니다.
    펌프의 게이지에 나타난 수치를 믿고 세팅하십시오.
  • sdjdm글쓴이
    2009.2.26 12:26 댓글추천 0비추천 0
    좋은 답변 감사드립니다.^^
    일단 샥펌프의 게이지를 믿고 세팅해봐야겠습니다.
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