오르막 상황에 맞게 미리 변속해야 합니다
중간에 변속하게 되면 여러모로 동력장치 및 변속장치들이 많이 상합니다~~~약간 오르막 정도야 변속이 되겠지만 심하면 변속하기가 힘듭니다
굳이 변속을 해야겠다면 조금 속력을 낸 후 로드가 조금 적게 걸리면 그때 잽싸게 ㅎㅎㅎ

사실 초보분들이 제일 하기 힘든것 중 하나가 오르막기어 변속인데요...
숙련되신 분들도 나름 능숙하긴 하나 역시 어려운건 마찬가지 입니다.
오르막 많이 타다보면 요령이 생겨 어느시점에서 해야하는지 알게됩니다.
그리고 많은 경험상 지형에 맞게 미리미리 하게됩니다.
참고로 조금 힘든 코스 같다 생각들면 아예 조금 오버해서 미리 변속하는것도 좋습니다.
힘이 많이 들어간 상태에서 변속도 잘 안될뿐더러 체인링에도 손상이 갑니다.

역방향 드레일러는 오르막 변속이 조금 정방향 드레일러보다 수월한 걸로 알고있습니다.

역방향이 수월하다는 건 확실한 얘기라 볼 수 있겠지만... 그래도 체인에 과도한 텐션이 걸리면 아주 정확한 세팅이 되어 있지 않다면 역방향이라도 변속이 안될 경우도 있습니다.
하지만 정방향에 비해 우리한 건 틀림 없지요.

오르막 변속은 무엇보다 경험이지요.

오르막 같은 경우에 변속을 미리 못했을경우 조금 무리해서 속력을 낸다음에 기어변속 시점에서 패달을 천천히 돌리면서 기어를 변속하면 됩니다.(0.5~1초)정도의 간격동안 기어변속을 해야 하기 때문에 타이밍이 중요하지요~

저도 nadia님이 말씀하신 방법으로 변속하고 있습니다 평지에서
몇번 연습하시면 될듯싶습니다.

부하가 걸리기 전에 미리 변속하시는게 좋습니다.

자전거 속도 및 변속은 탄력이 생명입니다.
탄력받아 올라가면서 페달을 힘주어 밟지 않고 변속하면 무리 없이 변속이 잘됩니다.

해머링 하지 마시고 가볍게 돌리시면서 쉬프트 업하시구요 해머링시엔 반박자 쉬고 하시면 됩니다. 어려울건 없습니다.

nadia 님의 팁이 아마 경험이 아닐지... 연습해보세요^^