저런 사진으로 판단하기는 좀 어려울것 같은데요. 포크를 프레임으로부터 분해해서 살펴보는게 좋을것 같습니다.

아래 사진은 비스듬해서 그렇게 보이는 것 같습니다. 구형 포크들은 오프셋을 준 포크들이 있었는데 요새 나오는 것들은 거의 헤드 튜브와 일직선이 많습니다..

선을 조금 삐딱하게 그으신것 같습니다 위 두껑의 센타하고 헤드튜브 센타가 정확히 일치하지 않아 보입니다~~ㅋㅋ

스캇의 빨간줄이 잘못그어져 있잖아요.

프레임 헤드셋부분에 그어놓으신 빨간줄이 위쪽은 오른쪽으로 치우쳐져있고, 아랫쪽은 왼쪽으로 치우쳐 졌네요.

샥을 기준으로 선을 그어보세요. 사진보면서 자를 대보니 그럭저럭 각이 나오는거 같은데...

사진 1번과 같이 헤드튜브의 중심선과 포크샥 스탠션의 중심선이 평행인 것이 정상입니다.
스티어링 축(가상)과 드랍아웃의 수직 하중선(실제)이 지면과 만나는 지점 간의 거리를 트레일이라 합니다.
트레일은 잔차의 지오메트리 상에서 스티어링과 직진성과 관련이 있고, 포크샥의 레이크/옵셋(앞으로 돌출 정도)에 의해 변하는데, 대개 크라운에도 옵셋을 주어 1번처럼 보입니다.

http://bp1.blogger.com/_SZx2oaxuJSA/Rjr8CwZu14I/AAAAAAAAAbY/9Uxg9sGxXqs/s1600-h/Trail80rake.jpg

저도 쌀집님 말씀에 공감합니다. 삐딱하게 그어졌네요.