시마노는 제일 싼거나 제일 비싼거나 패달이 .무게가 안습이죠..
XTR 페달(한조) 325g 정가 24만원 sm-520(한조) 380g 정가 5만2천원
전 지금 look 쿼드 페달에 꼿혀있습니다.

두모델중에 쓰기편하고 좋은건 xtr
경량이 목적이시라면 에그비터입니다.
클릿은 호완안됩니다.

가장 많이 선호하는 제품이 시마노일텐데, 단점으로는 겨울철에 패달에 이물질이 잘 달라 붙습니다.

저는 에그비터를 사용하고 또 선호합니다.. 이유는 일단 가볍고, 진흙에 강하고(시마노때 진흙때문에 클릿이 끼워지지않아서 난감.. ) 좌우로 살짝 유격이 있어서 좋습니다.(취향차이겠지만 시마노는 에그비터보다 타이트합니다.) , 또 잘끼워지고 잘빠집니다.(역시 취향차이)

둘 다 써봤는데 시마노의 장점은 ' 장력 조절 ' 밖엔 못 느꼈습니다^^

처음에 겁먹어서 약하게 풀고 탔던 기억이...ㅎㅎ

뽀대나 무게나 에그비터가 앞서지만...( 개인적으로 쫄깃쫄깃한 에그비터의 느낌이 좋았음 )

워낙 시마노 사용자가 많기에
저도 시마노로 갈아탔습니다( 남의 차 타 보고 싶어서요..+_+ ;)

시마노 클릿페달의 최고봉은 m540입니다.^^;; xtr과 무게차이도 그닥 나지 않고..
가격대비로 최강성능입니다.. ㅎㅎ 뽀대를 원하시면 그 이상으로 가셔야지요... .

호환성을 염두에 둔다면 시마노가 좋아요.
에그비터는 호환성도 떨어지고 최대 단점은 클릿이 잘 마모되고
클릿이 비싸다는 겁니다. 그리고 남들이 보기에 에그비터는 좀 신기해
보이죠 ㅎㅎ 저도 neowave님 처럼 XTR보단 540이
좋다고 생각합니다. 솔직히 가격에 비해 성능차이가 없는듯합니다.

시마노패달이좋튼데요 클릭끼울때 딱-하는소리. 뺄때탈칵하는소리. 빼고끼울때 알려줘서 편합니다
그맛에 시마노...ㅋㅋㅋ

윗분들의 말슴에 동의 합니다.
한 가지 더 있다면 힘 전달력을 생각해 봐야 하겠죠.
시마노가 표면적이 넓고 재질또한 크롬몰리를 주로 사용해서 힘전달력이 더 좋습니다.
그렇다 보니 무게도 좀 더 나가고 구조가 양면으로만 되어잇고 진흙 창에서 불리하죠.
모든 것은 장단이 다 잇죠.
가격대비 성능은 시마노 540이 우월하다고 봅니다.