티탄 프레임에 관심이 많은 왈바인입니다.
저는 litespeed 와 seven에 관심이 매우 많습니다.
두 회사 티탄프레임을 알아보다 보니 양사가 생산하는 티탄프레임의 합금 비율이 6 대 4, 3 대 2.5 두 종류로 나뉘는 것을 알게 되었습니다.
네이버에서 조사도 해보고 잔차에 대해 좀 아는 사람에 물어봐도 속 시원한 답이 아닌듯해서 이렇게 문의합니다
두 방식에 어떤 차이가 있는지? 어떤 장 단점이 있는지 궁금합니다.
고수분들 아시면 좀 도와주세요.
예전글 검색이 안되는군요...
예전에 마이콜님이 자세히 설명해주셨던 글이 여기 게시판에 있었는데... 찾지를 못하겠네요...
6/4는 딱딱하고 가공비용이 비싸다(그래서 프램도 비싸다) 3/2.5는 6/4에 비해 탄성이 좋으며 가공비용이 낮다(그래서 프램이 싸다) 정도만 알고 있습니다...
seven약간 부드럽던데요
lite speed 는 약간 딱딱하더군요
티타늄 관련 글 링크해드립니다.
덕분에 저도 공부좀 했습니다.^^
http://blog.daum.net/miller2009/11298867
http://www.mtb.pe.kr/man/know/ti_frame.html
http://www.scancycle.com/t_t_01.htm
http://www.scancycle.com/t_t_02.htm
http://www.scancycle.com/t_t_03.htm
http://www.scancycle.com/t_t_04.htm
http://www.scancycle.com/t_t_05.htm
http://www.scancycle.com/t_t_06.htm
http://www.scancycle.com/t_t_07.htm
http://www.scancycle.com/t_t_08.htm
http://www.scancycle.com/t_t_09.htm
http://www.scancycle.com/t_t_10.htm
http://www.scancycle.com/t_frame_make.htm
6/4 티타늄은
이번에 발표된 피나렐로 도그마에 쓰인 토레이 1K 카본 원사와 함께
석유 시추선의 시추날에 쓰이는 소재 입니다.
6/4 티타늄의 경우 자전거로 제작할때
제작공구 마모와 소모가 심해 가격이 비싸질 수 밖에 없답니다.
손님
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