안녕하세요?
날씨가 풀리면서 라이딩 생각이 부쩍 느는것 같네요^^
제가 07년 라이트스피드 니오타 티탄 프레임에다가 무츠 티탄 스템, 핸들바, 싯포스트를 장착해서 사용하고 있습니다.
니오타 싯포스트는 규격이 31.8mm라서 무츠 싯포스트 27.2mm 위에 끼우는 아답터를 장착해서 사용중이구요..
원래 조립할 때 라이트스피드 스템과 싯포스트를 구해서 장착하고 싶었으나, 너무 구하기가 힘들어서 무츠 제품을 구해서 장착했었는데요,,, 요즘들어 부쩍 무츠 부품이 완성도도 높고 하니 프레임까지 무츠 Zirkel로 갈아타서 무츠로 통일하면 어떨가 하는 생각이 드네요..
가격은 니오타 티탄프레임이 높으나, 제품평을 찾아보면 무츠 Zirkel 프레임 대한 평가도 좋더군요...
무츠 프레임은 경험이 없어서 다른 분들의 조언을 부탁드려요..
Litespeed 프레임이면 훌륭하지 않은가요?
지름신의 유혹을 참아내는 것도 정신 건강에 좋지는 않겠지만
흔히 말하는 엔진을 업글하시는게 여러가지로 좋을 듯 싶습니다.
먼저 좋은 말씀 감사드리구요,,, 저도 한편으로는 엔진업글에^^; 노력을 많이 한다고 하는데 항상 부족한건 어쩔 수 없는거 같습니다.
말씀대로 Litespeed Niota 프레임이면 라이딩 유형을 완전히 바꾸지 않는 한 업글할 필요가 없는 좋은 프레임인것은 분명합니다. 저는 단지 개인적으로 무츠 부품들과 프레임의 색상과 규격이 다소 안 맞는 부분이 있는 것 같아 Moots Zirkel 프레임으로 바꾸면 어떨까하는 생각이 생겨 다른분들 의견을 들어보고 싶네요 ..
가장큰차이는 Moots의 ZIRKEL프레임은 뒷스윙암이 알루미늄입니다.
그리고 뇨타는 풀티탄일거고요.. 고거이 차이가 큽니다.
나머지는 그놈이그놈이고요.. 고급으로 꾸미시는데.. 뒷스윙암이 아무래도 뇨타보다는 거슬리겠지요?
니오타도 스윙암 알미늄도있습니다
풀티탄도있고요
스템은 리얼디자인으로 싯포스트랑 핸들바는 라이트스피트로 바꾸시면 될터인데요. 그게 싸게 나오실듯 합니다.
저도 니오타 타고 있지만 무츠와는 다른 맛이 있습니다. 바꾸시는건 비추 한표입니다.
참고로 라이트스피드 스템은 비추입니다. (리얼디자은은 어짜피 아메리칸바이시클 그룹 자회사로 라이트스피드와 같은 계열사입니다.)
손님
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